Привод подустал

Всем привет. Как то не сильно получается писать в б.ж то времени нет то настроения. Вообщем ещё в летнюю поездку на отдых с семьем заметил что по машине идет небольшая вибрация при наборе скорости с 90 и выше. В то же время когда педаль газа отпускал она исчезала.Жопомером определил что вибрация идёт от переднего левого привода. На очередном повороте при опущенном стекле четко услышал хруст слева. В тот момент даже обрадовался что это наружная граната. Т.к меняется в течении получаса. Даже без демонтажа привода с машины.
Был куплен ШРУС фирму уже и не помню и благополучно заменён. Контрольный выезд на трассу показал что эффект от замены есть. Я и успокоился.
Но вот сегодня в поездке с сыном на соревнования за 200 км от родного города заметил что вибрация не только не ушла а ещё и сильнее стала, как будто со стуком. Даже в руль начало отдавать с амплитудой в 1-2 см. Причем километров 60 ничего не было, проявилась на скорости от 120. По дороге назад решил попробовать ехать медленнее и вибрации почти не ощущалось. Но я понимаю что она там, стоит мне немного притопить и она прийдёт снова. Так вот думаю что это на последнем издыхании внутренний трипоидный ШРУС. Если ошибаюсь поправьте. Вопросов к уважаемым субобратьям несколько:
-Сколько так ещё можно проехать? Т.к с сыном ехать через 3 дня на очередные соревнования.
-Может ли вибрация от внутреннего шруса убить наружный ШРУС? (Заметил сегодня щелчки при выворачивании колес влево). Хотя наружный ШРУС не прошел ещё и 4к после замены.
-Какой трепоид посоветуете.Febest 0811-B9 или Asva SBIU-B13 (аналоги которые бьются в exist по вину.
— Есть ли разница по шлицевой в зависимости от года авто? Т.к по наружному есть, ступицы на 29 и 32 по-моему. У меня оказался на 32.
-Может ли внутренний ШРУС хрустеть при повороте или только по прямой?
-Может ли вибрация появлятся после хорошего прогрева шрусов?