Вітаю. Хотів би поділитись черговим «лайфхаком» стосовно лямбди яка стоїть до каталізатора.
На початку року вийшла з ладу лямбда. Помоніторив ціни, Бош яка стоїть в оригіналі, коштує бриблизно 2000. Це не такі великі гроші, але якщо можна трішки економніше підійти до цього питання, то чому ні?
Купую лямбу від Жигуля, Бошевську. Яка коштує в районі 1000 гривень(робив це не навмання, а розумів що все запрацює). Фото та артикули додам. Методом тику переконався, що за опором вони однакові. Справа в тому, що цей датчик навіть дешевший ніж універсальний. Мінусом являється той факт, що прийдеться відрізати розʼєм від нового датчика та припаяти той що стоїть на автомобілі. Особисто для мене то не є проблемою.
Якщо так грубо, 4-ох контактні лямбди відрізняються в основному опором підігрівача, довжино провода та розʼємом.
Їзджу вже 10-ий місяц. Працює чудово.
ps для тих хто скаже - для чого тулити запчастини від лади. Я відповім - лямбда Bosch вона і в Африці лямбда Bosch. Я вважаю, що самі сенсори нічим не різняться.