Рідний салон

Накидки Пілот, що були на машині спочатку, мене зовсім не задовольняли: не ретро-стиль, незручні, не гарно.

Вирішив подивитись що під ними. А під ними ще одні чохли, але совдепівські, зроблені під оригінальні, все по розмірам. Одна біда: вони коричневі, а салон чорно-бежевий. Шо попало! 

Зняв і їх. А там бежева мішковина з бежевим кожзамом. Така комбінація дуже сподобалася, тому розібрав до оригіналу. 

Перепечатаний паралон видалив за допомогою хімчистки в балончику Маннол.

Для тих, хто буде розбирати салон перший раз: задній диван знімаємо спочатку низ - сама сідушка просто лежить у коробі. Спинки прикручені з багажника ,по болтику на спинку посередині, під дсп. Зразу відгинаємо зверху пластини, які фіксують дсп, виймаємо накладку, а потім побачимо болти. Кріплення запаски знімати не потрібно, саму запаску все ж доведеться витягнути. 

Підлокотник на 4 болтах М6 із салону, не дуже зручно, краще взяти тріщотку.

Передні сидіння , якщо знімати, то краще зразу відкрутити болт регулювання по висоті спереду (не саму гайку регулювання, а саме болт з гайкою під ключ на 17).

Тоді сидіння завалиться назад і можна зручно відкрутити 2 болти , які стоять приблизно по центру сидіння, ключі на 12 і 13. І дві гайки під ключ на 10 ззаду (саме гайки, самі задні, не сплутати з кріпленням салазки до подушки). Прикрученою до підлоги має залишитися рама сидіння, а саме сидіння з салазками зніметься. Можна і по іншому знімати, але так нвйзручніше і найшвидше.

До речі, хто не знав, сидіння можна регулювати по висоті і кут нахилу. Для цього спереду є , вже згаданий болт. Відкручуємо гайки під ключ на 24 і ними виставляємо потрібний нахил. 

Задня частина регулюється переставлянням болтів в один з трьох отворів. 

На водійському спинка порвана, тому на це місце пришив латку в тон обшивці. 

Все розбирається і збирається інтуїтивно. Скоби розгинав пласкогубцями, п потим загинав назад. 

,