Доброго всім часу. Намагався написати текст нашою рідною мовою, хоч все життя розмовляв російською, коли формуєш свою думку начебто все виходить, але тільки починаєш писати виходить не дуже, так що зроблю цю нотатку на московській. Я згоден що потрібно переходити на рідну мову, але ж це неможливо зробити одно моментом, на все потрібен час. Дякую хлопцям і дівчатам які нас захищають, і не важливо якою мовою вони спілкуються, буде перемога- буде вирішене і мовне питання, а тепер до суті:
Добрый день, после замены электромагнитного клапана на карбюраторе машина ездила довольно неплохо. И вот в один день, когда необходимо было приехать в определенное время, машина начинает ехать все как всегда, ничего не предвещало беды, при вынужденной остановке(позвонил дружаня, договорились пересечься(нужно ему было кое что передать, как раз по маршруту моего следования)), продолжаю движения и машина начинает дергаться… с.ка- думаю я, что за фигота? Не спасает ни прогазовка, немного выручает высунутый подсос. Останавливаюсь, лезу в подкапотное пространство, ходили-знаем, начинаю смотреть ЭМК, скидываю с него провод, двигатель останавливается. Пробую на включенном зажигании, электромагнитый клапан хаотично щёлкает. Делать нечего, разбираться особа времени нет — стою на оживленной дороге, кусаю иглу. Становится лучше но машина все равно дергается. Вообщем кое как съездил куда нужно. Настало время ремонта- смотрел под капот, а понять не могу. Звоню карбюраторщику, договариваюсь о встрече. Покупаю новый клапан. Приезжаю, продуваем, промываем чистим карб- находим соринку, а проблема с холостым все равно не уходит. На все уходит около часа, подкидываем новый ЭКМ-результата 0, и тут Игорь(карбюраторщик) орет матом, берет провод пробрасывает его от + электробензанасоса и все начинает работать. В итоге умер коммутаторный блок(контакт на нем).
Машинка начинает снова ездить и радовать. В планах замена К.Б. По цене вроде бы 460 грн-услуги карбюраторщика и 250 грн ЭМК.
Додав номер карбюраторщіка у місті Кривий ріг може комусь стане в нагоді.