История началась после неудачного опыта с ара-Сто, где "дешево" варил и красил кузовные части. Что там происходило в моё отсутствие — хрен пойми, но двиг стал работать хуже и хуже, нормально заводиться перестал. Ездил к инжекторщику, спец помог — почистили дозатор стало лучше, но бывает не заводится на горячую и пропадает тяга, как будто отказывает какой то цилиндр, потом постоит — и все норм, работает как надо.
В итоге вчера заглох на мосту, под гору, не завелся опять, бенз есть искра есть. Кинул машину, сел в маршрутку и поехал на работу. Вечером вернулся — завелась как новая, поехал — нареканий нет.
Однако заметил что в баке достаточно сильный вакуум создается, что влияет на давление и нагрузку для топливного насоса, логично ведь, снял крышку и поехал так. Предположительно и не заводится на горячуюю, т.к. вакуум не дает нормально работать топливному (как вариант). После увидел что у меня нет абсорбера и шланги (их 2 шт) соединены между собой, один идет в бак, другой к вакуумной магистрали. Знаю что еще форсунки могут быть забиты, но мотор работает то совсем хорошо и ровно, то не заводится и троит. Что из этого может быть причиной моих бед?