Реконструкция силовой проводки

И так, попробую продолжить жизнеописание ласточки (раньше сын был писателем, теперь самому приходится).
Столкнулся с проблемой — прыгает бортовое напряжение (от 12,6 до 14,2) и греется плюсовая клемма. Симптомы знакомые многим. Решил разобраться с силовий проводкой и что же я выяснил: 1. как идет ток от генератора — клемма генератора-клемма стартера-клемма в ногах пасажира-плюсовая клемма акуммулятора (чего то дофига клемм) затем от клеммы акума красным проводом уже на распределительную колодку. Нифига себе трасса! Пока клеммы были новенькие может оно и нормально работало, но за 20 лет все поокислялось и генератор вместо питания потребителей греет клеммами воздух. Чего только стоит клеммный переход на стартере? там и вода и температура и масло, о каком контакте речь? 2. стартер — опять же: клемма стартера-клемма в ногах пассажира-клемма аккумулятора. При таких токах на 20-ти летних клеммах стартеру уже ничего не достается. Я понимаю условия серийного производства где конструктору не всегда дают сделать как он хотел, есть технологи и еще экономисты. Вот они и заставили конструктора тянуть все одной жилой и медь экономить. Я же на свою ласточку жалеть медь не собираюсь.
И так, генплан реконструкции, правый борт — Силовой кабель стартера 50 кв.мм тянем одной цельной жилой прямо к стартеру; кабелем 25 мм.кв тянем от генератора к клемме аккумулятора одной цельной жилой; кабелем 25 мм.кв. одной жилой тянем в ноги пассажира на клемму где подключены питание свечей, тенов и "клеммы для прикуривателя"; двумя жилами по 16 мм.кв вдоль левого борта тянем к распределительной коробке (30 клемма и их там как раз две шпильки) а возле аккумулятора прессуем оба кабеля в одну клемму. Таким образом у нас количество промежуточных клемм-переходов станет минимальным.

Здесь на схеме я отобразил разводку для второго аккумулятора и мультимедиа.
Клеммы берем такие:

Сейчас эта "кухня" выхлядит вот так:

Все кабеля обжимаем гидравлическим ручным прессом с дополнительной пропайкой и одеваем в чулки "змеиная кожа". Будет и красиво и надежно и защищено.
Жду критику по сечениям, но здесь медь лишней не бывает.