Змена осушителя кондиционера

Пришлось менять один из шлангов системы кондиционирования (от компрессора к конденсатору, так как протерся возле фары). В процессе "курения" форумов наткнулся на информацию о том, что осушитель подлежит замене каждые 3-4 года! Хм, у меня по-ходу вообще родной стоит. Вычитал, что даже без перезаправки фреоном осушитель все равно менять надо и тем более, если система разгерметизировалась. Я же снимал и сам испаритель, мыл его и менял протертый трубопровод. В общем нужно менять этот осушитель. Стал искать хоть какую то информацию как его снимать/ставить. Ничего не нашел. Кто то мельком говорил, что нужно снимать бампер, другой, что из-под капота, но самого порядка действий нет. И так, рассказываю:
1. Все делается из-зпод капота.
2. Снимаем бачек ГУРа (просто вынимаем его, он вставляется на направляющие в кронштейне);
3. Откручиваем кронштейн бачка ГУРА (три болтика на 10);
4. Откручиваем две гайки и один болтик на 10, крепящие бачек омывателя, вынимаем его;
Здесь нужно будет отсоединить разъем АБСа, он мешает вытаскивать бачек. В принципе доступ к осушителю открыт, но я решил еще снять фару, так как пластиковый кронштейн осушителя крепится сразу за фарой двуми болтиками и гайкой на 10.
5. Откручиваем гайки трубопроводов от осушителя (гайка на 30 и 32);
6. Откручиваем крепеж пластикового кронштейна осушителя и вынимаем его вместе с самим осушителем. Сам осушитель к кронштейну крепится двумя хомутами.
Теперь можем спокойно отмыть и кронштейн ГУРа и кронштейн осушителя, бачек омывателя. Заодно навести порядок с проводами под фарой :) .
Далее все в обратном порядке — крепим осушитель к кронштейну и вставляем на место, но кронштейн не прикручиваем поскольку что бы наживить гайки трубопроводов (должны зайти легко, только рукой) нужно двигать осушителем. После того как наживили гайки (при этом не забываем заменить резиновые колечки на новые) затягиваем гайки трубопроводов (на 30 и 32) и крепление самого кронштейна осушителя. Затем вставляем на место чистенький бачек омывателя (одев при этом трубку на насосик и разъем на него) и прикручиваем его. Одеваем на место разъем АБС. Прикручиваем кронштейн бачка ГУРа и вставляем на направляющие сам бачек. Ставим на место фару и протираем тряпкой зацапанные грязными руками места "преступления". Теперь на заправку фреоном.
Все! Прохладного Вам климата!