Хватит гольфу стоять! Небольшие неполадки.

За зимнее время стояния гольфа я очень отвык от дороги, потому нужно больше практики.

Конец прошлой недели был довольно насыщенный. В четверг мы с другом побывали на защите дипломной работы Гольфовода DanielVAG, поздравляю его с защитой. Работа кстати не обошла стороной автомобильную тематику!

Далее поспешили домой с планами поехать на сервис. Это был второй визит гольфа на сервис, за то время, пока гольф у меня.
Сделали развал\схождение.

Колеса стояли очень "забавно".
Делал строгий дядька, но после того, как закончил — душевно побеседовали о машинах 80-90 годов.
Рассказал, как в Канаде борются со снегом, что аж сгнивает поддон у авто)

С новым рулем, пересмазанными элементами в колонке и после визита на сервис, руль крутить стало ну намноооого легче.

Далее в выходные приехала маленькая приятность — 99 реле.

Гольф немного припал пылью, поэтому помыл его немного, в таких себе "спартанских условиях"

Понедельник был выходной и мы с мамой решили сгонять за вишнями к куме.
Думал будет легко, ан нет!
Что-то начали выпендриваться стоп-сигналы.
А именно "лягушка".
Суть проблемы:
Да, у этой лапки есть 2 положения. На мало выдвинутом положении, стопы всегда горят. То есть педаль не дожимаем эту лапку.
В сильно выдвинутом положении — не горят стопы вообще (Не отжимается что ли?! Хотя педаль позволяет)
Ну и у педали тормоза есть небольшой свободный ход. Это допустимо ?
В первом положении, когда горит стоп, то очень нагревается эта лягуха.
Ну немного фото:

Пока без бамперов особо не выезжаю, все таки есть пунктик в ПДД, но патрульки особо не осведомлены, наверное.
Нарываться особо не охота, так что езжу по месту.