ДХВ PHILIPS Daylight 9

Вітаю!

На своєму комбі, вже досить давно, я поставив датчик світла та модуль ДХВ "дальній в пів накалу". Тому їздив собі і в вус не дув. Вдень горить собі дальній як ДХВ, як стемніє - автоматично вмикались габарити та ближній, дальній вимикався.

Коли я обирав Галаксі то знав що ДХВ у нього не має, тоді ж і почав пошук існуючих рішень, ставити щось подібне до блоку "дальній в пів накалу" зовсім не хотілося. Знадобилося кілька хвилин щоб знайти вдалі приклади встановлення, зовнішній вигляд сподобався, треба брати - PHILIPS Daylight 9.

Купити не проблема, проблема встановити. На час покупи я ще не мав достатьнью інструменту, але мав того до кого можна прийти та позичити той інструмент. Діло за малим - зняти. Спробував вдавити нижню решітку бампера всередину, але не вийшло - добре сидить, та щей там датчики партроніка. Треба знімати бампер. Гуглю - багато хто каже, що діло не просте, проблема майже у всіх з кріпленням до крил. Обираю вільний чай, йду до машини, підлажу до тих клятих кріплень - по одному болту на кожному боці провертаються.... Приїхали. 

З того часу почалося збирання інструменту, та запчастин. За той же час я встиг отримати штраф за їзду без увімкнених фар )) Це ще більше додало бажання як найскоріше встановити ДХВ. А ще до цього, при ремонтуванні фар я помітив, що одне з кріплень бамперу до телевізора теж зламано, і воно не фіксує бампер у правильному положенні. Тому хотілося зробити все й одразу.

Були куплені:

• Кріплення бампу до крил. Тут до речі цікава ситуация, на одну сторону кріплення коштує вдвічі дорожче ніж на іншу, чи то дефіцит, чи просто маркетинг, але факт.

  

  
  
• Кріплення бамперу до телевізора на праву сторону. На лівому теж дещо зламано але то не критично.

  

• Акумуляторний інструмент, бо розетки в моєму випадку немає. Серед них, Dremel 8240, фен PARKSIDE PHLGA 20-Li B1, шурупокрут та гайкокрут, ліхтар.

Все це зайняло певний час. І от настла мить почати діяти.

Не знаючи, що мене чекає, я вирішив рухатись послідовно. Для початку розібратися з кріпленнями. Озброївшись порадами з інтернету, інструментом та надхненням пішов до машини. Піддомкратив одну сторону, підклав колесо щоб мене не розчавило і занурився під арку.

Долізти до кріплення можна двома способами: перше - зверху, знявши фару, але мені так було дуже не зручно; друге - знизу, трохи посунувши підкрилок. Я обрав другий варіант. Потрібно відкрутити три саморізи знизу головкою 8мм, зкріплює підкрилок з перелім захистом. Два попереду в арці, теж 8мм, з'єдує підкрилок з крилом. І там же дві пластикові широкополі гайки, головка 10 мм, притискає підкрилок до кузову. Та витягнути пістон зверху - тримае підкрилок за крило. Після цього висмикуєм підкрилок та трхи відсуваємо його. Доступ відкритий. 

Деякі люди писали, що зрізають болт болгаркою, інші різали полотном по металу. Побачене під крилом показало, що попередники вже колись демонтували це кріплення, а сліди пошкодження вказували, що робили вони це саме болгаркою. Я не настільки майстер, тому в поміч взяв дремель з кутовою насадкою. Він компактний, а завдяки насадці можна підлізти куди завгодно. Все виявилось значно прочтішим ніж я вважав.

Передній болт відкрутився без проблем.

Кріплення на самому бампері було трохи зіпсовано попередниками але то дрібниці, акурато зніяв стару проставку, та поставив нову:

Болти купів з нержавійки, та ще й додав мідного мастила, маю надію, що такий варіант не зіпсується.

З іншого боку все виявилося цікавішим. При зрізанні голівки нижня частина відпала, і на ній була накручена гайка. Я доторкнувся до іншого - на ньому теж була гайка, а минулого разу я вважав що він почав відкручуватися.

На цьому підготовча робота була завершена. Зайняло це не багато часу але в той же день не наважився на зняття бамперу. Відклав на насупні вихідні.

Працювати з підкладеним колесом мені не дуже сподобалось, тим паче підіймати авто звичайним домкратом-ромбом це те ще задоволення, тому за тиждень я купив стійки, щоб не підкладати колеса. Час настав, і я знов пішов у бій.

Підняв машину, поставив на стійки.

За попередньою інструкцією відкрутив підкрилки. Знизу відкрутив три саморізи голівкою на 10 та зняв губу, чи передній захист, не знаю як праильно назіваеться. Зняв обідві фари. Потім зверху витяг 2 пістони, зняв кришку над радіатором, під нею ще такі ж два пістни. Відкрутив кріплення до крил. Від'єднав колодку на правому лонжероні від коси бамперу. І наостанок вистібнув чорні кріплення під фарами від телевізора. Після цього бампер опинився в моїх руках. Знов виявилося що не все так страшно.

Познаходив багато косяків від попередників. Побачив, що попередній власник таки кудись, чи в когось, трохи в'їхав, тому і було зламане чорне кріплення до телевізора. Ну а далі сам процес встановлення. Акураратно дремелем зробив два горизонтальні прорізи, розрізав ножем посередені, вигнув літерою Г, просвердлив та прикрутив гвинтами м5 світильник.

Те саме зробив з іншого боку. Не знаю наскільки ламкий пластик, але я на всяк випадок усі місця які роз'єднував або згинав - прогрівав феном. Ізолента на косі бампера була пошкоджена а сама коса неправильно закріплена. Решітка яку я намагався вдавити всередину була вистібнута ще до мене, її я вставив назад. Також встановів нове кріплення до телевізора.

Відновив покриття коси підкапотною стрічкою теса, вставив в правильні кріплення та закріпив на стяжки.

При пробному встановленні мене очікував неприємний момент. Людина в якої я бачив процес встановлення таких самих вогнів не мав жалюзів, і він з такою проблемою не стикався. Добре, що дифузор у жалюзі резиновий - підрізання було не складним і не зайняло багато часу.

Повторна примірка показало що хоч все і впритул, але не торкається одне одного.

Модуль керування ДХВ встановив на лівий лонжерон за допомогою стяжек. Підключився по інструкціі для машин без старт\стопу. Синій та чорний дроти на массу, червоний на + акумулятора, сигнальний на + габаритів.

Сигнал живлення для блоку брав перед самою лампою габариту, щоб зробити лінію якомога коротшою, зняв ізоляцію та обтиснув з'єднувальною клемою. Після чого все закрив ізоляційною стрічкою.

Зокрема ДХВ я ще дещо робив, але то розкажу в іншому записі.

Зібрав все до купи, підключив + акумулятора, завів машину і вуаля - да буде світло.

Світять досить яскраво, як вони виглядають мені сподобалось ще раніше, тому я задоволений, і бажаю собі щоб вони пропрацювали якомога довше. 

Все робив на підземному паркінгу, спочатку хвилювався що на мене хтось поскаржиться, ніхто крім мене там нічого подібного не робить, максимум - пропилисосять машину. Але ніхто мене не турбував. З встановленням нового кріплення до телевізору вирівнявся зазор між крилом та бампером ліворуч. Про деякі недоліки я знав ще до купівлі машини, деякі знайшов після, але поступово намагаюся їх виправляти. Звісно новою машина від цього не стане, але мені так спокійніше і приємніше ) Дякую за увагу!