Передние полуковши Recaro.

Знаете такое чувство, когда в конце дня, немного уставший, садишься за руль и буквально расплываешься в сидении. Такое оно мягкое, приятное, хочется уже скорее домой в тепло и уют, подальше от забот и суматохи.
Именно так я себя чувствую в большинстве сидений, относиться это чаще всего к дивано-подобным :)

К гольфу изначально это не относилось, но сидения в нем все же были малость плохи. Vag-sport — звучит гордо, и правда неплохие сидухи если в хорошем состоянии, к моим это не относилось. Кое-где пропаленные сигаретами или непонятно чем, так как спинки сидений тоже были в увечьях, не регулировались подголовники, местами уже просиженные и шатающиеся (заменой пластика эта проблема не решалась).

Перешивать их желания абсолютно не было, да и детства меня очаровал бренд Recaro. И каждый раз думая о том как решить проблему с сидениями, в голове проносился возглас "Recaro!". Пересмотрел кучу вариантов, конечно же помечтал об Ergomed, но для себя выбрал LX-С, ставились такие если мне не изменяет память, на опели омега старые :)

Так же рассматривал кожаные Vag-sport, ну уж очень убитые они были, да и не очень люблю я кожу.
Выбор пал на те самые LX-C, что и хотел, плюс ко всему попалась модель с микролифтом и подогревом.

Итак, перейдем к процессу установки.
Сняв старые сидения, и срезав крепления полностью, было решено делать платформы под салазки.
Платформы изготовили из профиля, вварили гаечки, подлатали кое-где днище вдобавок, промазали какой-то мастикой, и закрыли целофанчиком :)
Вварили сами платформы, конечно предварительно кучу раз примеривая сидения.
Чуть не забыл, сидения изначально были с пиропатроном, он был срезан до примерки.

Первые фотографии с телефона, качество местами страдает.

В процессе изготовления пострадал старый, серый пол, без колебаний было решено искать новый, но уже черный. Черный пол давно казался намного более привлекательным, и солидным.
Пол был найден, отстиран и установлен на гольфа, конечно с небольшими переделками, понадобилось вырезать немного для новых креплений.
Замки для ремней безопастности установленные на сидениях отличались от наших, открутили. Путем проб и примерок было решено укоротить кронштейн на родных замках.

Конечно же сделали проводку под микролифт, и подогрев.
Кстати, разыскивается кнопка подогрева на два сидения, либо же две кнопки по одному сидению!

Вот, что получилось :)

Итак, что мы имеем?
Новый пол, и удобные полуковши. Микролифт по высоте, стандартное откидывание назад всей базы сидения, две регулировки в районе поясницы, и выдвижная поддержка колен.

В планах возможно сделать сеточку в подголовник, таковая была на похожей модели, оживить надпись "Recaro", и подключить подогрев.
Можно про него и забыть пока, тепло ведь уже :)

Всем спасибо за внимание. :)