Заміна термостата.

Доброго дня пані та панове. Продовжую вести свій скромний журнал, всупереч думці, що нікому воно тут не потрібно. Одного разу, здумалось мені увіткнути старенький ELM327, так, із цікавості. Пам'ятаю раніше скачав програму FAP, наче гарна для PSA. Проте відразу спіткали складнощі, не хотів ELM підключаьись до авто. Я вже було вирішив що адаптер закінчився, та хотів замовляти інший, але все таки захотілось переконатися. Так, підключившись до 3-х різних авто на роботі, адаптер виявився цілком робочим, запідозрив проблему в Цитрамоні. Оглянувши уважно роз'єм OBD, побачив що 1 пін виштовханий з колодки, а інші виглядали так, ніби туди вставляли щось потовще! Вставив пін на місце, та підпираючи проводку в сторону адаптера, з'єднання з авто таки відбулось, ура!

Дивом було для мене, що FAP підключається не лише до двигуна, а й до робота, та підсилювача керма. Здивувала обширна кількість параметрів, важливих для якісної діагностики. Трохи поспостерігав, і побачив що працює далеко не все, а мало би. Версія програми бала 1.50, відразу кинулось в очі, що температура антифризу не підіймалась вище 60°С, тільки зупинившись могла піднятись до 74, але з початком руху знову падала - термостат не закривається. І правда, верхній патрубок радіатора тепліє вже на 3-й хвилині після запуску холодного двигуна. Не знаючи що стоїть з заводу, купив фірму, якій довіряю: Vernet TH7087.73J, цікаво що продається в зборі з датчиком температури. Установлено було щось дивне MARKIV Automotive, ймовірно мається на увазі не Марків, а Марк4, корпорація, в склад якої входить DAYCO. Після заміни температура плаває в діапазоні 81-79. Щоб вигнати повітря, тримав оберти 3000, аби прогріти увесь антифриз, і дочекатись ввімкнення вентилятора. Вдивляюсь я в параметри, температура піднялась до 96, і різко почала знижуватись до 87, а іконка вентилятора охолодження статично показує 0%. Коротше, вентилятр спрацьовує на 96, а програма того не відображає, хоча в тестовому режимі вмикає і малу, і велику швидкості. Ну хай, думаю нічого страшного, головне що система працює нормально. Під вечір поїздка в 220км, вирішив глянути коли буде регенерація. Зверху зліва, там де BR і CL (відповідно гальма і зчепленя), мало би з'явитися оранжева EQUIP та червона REGEN ( відповідно ввімкнення електронавантаження та регенерація), але іконки так і не з'явились, хоча регенерація відбулась. Побачив я це по шкалі температури сажовика, яка буквально за хвилину піднялася до 593° при звичних 324° для швидкості 103км/ч, та невеликої просадки напруги з 14.26 до 13.96 - це мозги втихаря вмикають обігрів заднього скла і дзеркал, щоб збільшити навантаження на двигун, для полегшення підняття температури в сажовику. Думав може версія програми кривувата, вирішив придбати останню, 1.62, заморочившись з покупкою на Amazon'i. Створишвши обліковий запис, заплатив не пам'ятаю скільки в доларах, а в гривнях 444, Amazon грошики підім'яв, та не надавши доступу для завантаження заблокував мій профіль. Браво! Ми помітили підозрілу актмвність вашого профіля)) Підтримка морозиться)) В групі на фейсбуці колега скинув мені 1.62, мабуть ламана, бо офіційна працює тільки верифікувавшись в Amazoni. В принципі все те саме, трішки змінено розташування меню, крім того з обновою, до вищевказаних проблем, додалося ще не співпадіння фактичного положення EGR із запросом. Показує що клапан зависає відкритим. І хоча клапан таки глючить, я його заглушив бо дьоргало двигуном, програмі я все одно не вірю, мала би бути помилка по клину клапана. Помилка є, про недостатню циркуляцію через клапан, по передуву розуміє що клапан заглушений) У версії 1.50, факт із запросом співпадали. Якби все що показано працювало, програмі би не було ціни. Хоча і так, для подавляючої більшості "стирачів помилок", її більше ніж достатньо. Мав надію що програма зможе ввімкнути примусове пропалювання сажовика, нажаль такої функції немає. Був Фокус 2 з цим мотором, там я використовував Forscan, він вмикав принуділовку. Ще до косяків програми, мабуть можна віднести те, що не змінюється кількість відкладень у сажовику до регенерації та після - завжди 72 грами, повинно ж бути заповнення та очищення, таке собі. Може всі косяки через те що програми ламані, але ж Amazon покупку порахував підозрілою, дійсно чого це на торговому майданчику має хтось щось купувати? 

Треба ще підвести зчеплення, а якби ще актмвувати аукс, то взагалі би було суперово, та нажаль немає фінансів на лексію. Може хто має лексію в Києві та розуміє як то ковиряти, був би вдячний за допомогу, звичайно ж не безкоштовну. Чекатиму в коментарях, дякую за увагу.