Проблема з муфтою Haldex

Ну все, VAG розвалюється... сказали б власники Toyota)) Але все не так страшно.

Почну по-порядку. В липні я зробив велике ТО з заміною оливи скрізь, в тому числі в муфті Haldex. І з того часу їздив на Kodiaq відносно не багато і по сухому гарному асфальту. Але помічав, що авто якось по іншому себе поводить. Не дуже придавав цьому значення, оскільки їздив на різних авто і думав, що просто відвик)

Але прийшла осінь і в сильну зливу я хотів активно стартанути з світлофора, але мене очікував сюрприз - авто просто шліфувало передніми колесами по асфальту.  

Прочитавши помилки зрозумів, що повний привід мене покинув)

Поїхав до ОД (Praga Auto), де робив ТО, там вирішили спробувати відправити запит на ремонт по куланц, оскільки гарантія вже закінчилась. Але Skoda виявилась мудаками (саме виробник, бо до ОД претензій немає, вони вирішили проблему), не тільки відмовили в куланц, а і не дали якихось адекватних рекомендацій по причині поломки. 

Наступним етапом уже було зняття насосу. І виявилось, що там наглухо забита сітка. Міняв масло уже 2 рази в муфті, але сітку не чистили ні разу, оскільки компанія Skoda вважає це зайвим і ці роботи не  заплановані по регламенту, а до кінця гарантії авто проїжджають нормально і без чистки)

Фото нажаль немає,  але після чистки повний привід запрацював, помилки зникли. Тому наполегливо рекомендую при заміні оливи в муфті чистити і сітку. 

Ну а я превентивно планую ще раз залити свіжу оливу, оскільки її декілька разів зливали поки вирішували проблему ну і могли залишитись ще залишки сміття, яке забило фільтр (я так розумію з часом сама олива втрачає властивості і разом з дрібними частками металу забиває сітку).