В Pajero 3.2 спереду стоять 4х поршньові каліпери. Надійна та проста конструкція. А от ззаду плаваючі однопоршньові.
Направляючі плаваючих каліперів краще мити та мазати кожну заміну колодок.
Вирішив перебрати задні каліпери. Розібрав, все ціле та чисте, змазки мало. В посадці під пильник поршня немає змазки. Все ж таки поставлю нові резинки.
В комплекті з резинками йде змазка niglube RX-2. Нею змащують пази для резинок (дивись схему). Для всього іншого в каліпері юзаю змазку ХАДО.
Зняв відео про те як зручно вставити поршень