В Pajero 3.2 спереду стоять 4х поршньові каліпери. Надійна та проста конструкція. А от ззаду плаваючі однопоршньові.
Направляючі плаваючих каліперів краще мити та мазати кожну заміну колодок.
Вирішив перебрати задні каліпери. Розібрав, все ціле та чисте, змазки мало. В посадці під пильник поршня немає змазки. Все ж таки поставлю нові резинки.
В комплекті з резинками йде змазка niglube RX-2. Нею змащують пази для резинок (дивись схему). Для всього іншого в каліпері юзаю змазку ХАДО.
Зняв відео про те як зручно вставити поршень


Намащуєм кільце і вставляєм

Намащую пильник та вставляю



Добавляємо рідини


Схожі компанії
Сервісна книжка автомобіля. Сервисная книжка автомобиля. Service book. Друк індивідуальної сервісної книжки з логотипом різноманітних марок автомобілів, мотоциклів, квадроциклів. Мова на вибір укр/рос/англ. Формат книжки — А5. Вайбер, Telegram, WhatsApp 098 027 95 46. Ціна: 100 грн/шт. Відправка всіма поштовими оператора України....
Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Ціна питання 10 USD,
Опубліковано: 12 листопада 2023р. 21:59