Из моно в полноценный инжектор!

Изначально я искал машину хотя б с мотором c20ne, но время поджимало, а подходящего экземпляра не находилось. Попалась мне машина с мотором c18nz моно инжектор. Поначалу мне хватало, потом цены на топливо поползли вверх, и я загорелся ГБО. Поставил я тогда второе поколение и оно даже пол года проработало на ура, но расход не давал мне покоя, я хотел меньше 12-13 л плюс она была какой-то вялой на газу. А вкрутишь больше — сразу расход. В голове крутилось четвертое поколение, но как? В интернете случайно наткнулся, яко бы пацан вместо моника поставил полноценный инжектор, я загорелся идеей и начал собирать запчасти.
В нете было описано все просто, но не тут то было. Коллектор к старой голове не подходил, новую менять не хотел. Мы с кумом уже хотели переваривать это все дело, все казалось уже нереальным. И тут у меня появилась мысль — нижние уши коллектора мы просто отрезали, отверстие стали друг на против друга. Нижние дырки просверлили новые, а сверху поставили отрезанные отверстия и поначалу хотели приварить, но хватило по большой шайбе, которые надежно прижали верхнюю сторону. Самое сложное осталось позади. Итак — я поменял коллектор, моторную косу, мозги, воздушный фильтр с расходомером и патрубком. Так как обьем двигателя не изменился, первый старт и с расходомером дружить он не хотел, поначалу двигатель заливало. Было принято разобрать расходомер воздуха. Внутри он был залит водой и это все заржавела. На разборке уверяли меня что он идеален, но разбирать нельзя( было принято решение выбросить внутренность и поставить вместо стрелки без контактный датчик дроселя от ланоса. Показатели у него те же, настраивается легко по тестеру. Машина работала уже ровнее но по прежнему бросала черным дымом. У меня уже опускались руки, но оказалось еще надо было подрегулировать жесткость пружины в самом расходомере. Не помню правда крутил я её вправо или влево, но вуаля, дым пропал, ЦО стало нормальным, машина поехала веселее чем на моно. Дальше было установлено ГБО4, установлен вариатор зажигания, и наконец ожидаемый результат появился. У меня мотор 1.8 с полным инжектором, и ГБО которое едет не хуже чем на бензине и точно лучше, чем моноинжектор) извините, фоток проделанной работы нет, так не до этого тогда было)решил написать, может кому будет интересно.