Эл. Вентилятор и вопрос по карбу(

Так как я установил радиатор 213.Вот фотоотчет Решил установить, на всякий случай эл.вентелятор от классики. Тесть мне говорил сними родной на помпе и установи электрический. Так нет мне захотелось оставить родной и элеуктрический как дополнительный. Мы таки с тестем это сделали. Придумали пару тяжек из метала и с помощью друзей, болгарки и дрели, всё это дело подогнали и сделали. Эл. Вентилятор работает в принудительном режими с кнопки в салоне( проводку сделал тесть еще очень давно. Будет надо схему скину). Фото проделаной работы скину позже. Старались сделать всё как надо было не до фотика)))

А теперь вопрос по карбу. У меня движек стандартный 2106 без каких либо доработок кроме БСЗ. Карб стоит ОЗОН, если память не изменяют, то 2107-10 помоему( гляну точно позже). Какой карб лучше поставить, предположительно хочу Солекс. Но выбор между двух 21073 или 21083 ( и какие доработки нужны) Честно прочел несколько статей на эту тему, но вердикта так и не понял. Многие пишут для нивы только 21073, но он же расчитан на обьем 1.7 и более или я чтото не понимаю. А 21083 расчитан на 1.6 ( в той комплектации которой мне предлогали). Вот собственно вопрос что из них лучше на мою красавицу? выручите разталкуйте не опытному.