У цьому дописі:
День не вдався
Їхав я по трасі й в один момент відчув що альфа не реагує на газ, кинув нейтраль - обороти на 0 (заглухла), пощастило що була кишеня для розвороту де я й зупинився у переживаннях, оскільки відчував що 2.4 якщо глохне, то так щоб весело було)
Діагностика 1
Це було недалеко від дому, тож вирішили затягти машину в гараж. Альфа у мене чемна, якщо щось стається, то біля дому) ще в дорозі не підводила
Першим ділом зняв захист ГРМ, бо дуже було цікаво чи це його обірвало, ремінь ГРМ був на місці, а от генератора ні 😞 Розірвало ремінь генератора і намотало на шків розпридвала
Знявши заглушки через які вали фіксуються у відповідне положення (коли міняється ГРМ, наприклад) зрозумів що вали розсинхронені - проскочив ремінь
Розуміючи що справа габелла, повідав всю інфу автомеханіку-альфісту (що може бути краще 😀) і домовився завести на сервіс, щоб там діагностувати далі
Діагностика 2
Зняття кришки з валами дало зрозуміти що на валах зірвало шпонку, але при цьому все одно рокера всі були поламані:
Діагностика 3
Далі зняття ГБЦ і планували віддати на перебір, все нове й зібрати, але не тут то було - тріщини...
Окрім розчарування було дуже сильне здивування як вона при цьому працювала весь цей час. Ну хоч не так обідно що ремінь обірвало)
Хто не в темі, то 2.4 JTDM має таку хворобу: за різних умов, різних пробігів, різних років випуску бувають у людей проблеми що тріскає ГБЦ.
Золото у вигляді ГБЦ
В таких випадках можна:
Це 2.4, їх не так багато, вони мають таку хворобу, значить що, правильно - фіг знайдеш ГБЦ, а якщо знайдеш, то коштує не малих грошей.
Мені насправді пощастило, оскільки наступного дня як я дізнався що мені її треба, скинули фоточки що є в продажі ГБЦ ціла. Тож того вечора я її купив і через кілька днів її доставили з Польщі. Ура вона приїхала без тріщин)
Сіпається око
Віддали ГБЦ на дефлектовку, проточку, збір з новими запчастинами. І з останнім не так все просто, бо впускні клапани у моєму двигуні товщиною 5 мм. А по віну б'ються 5 мм і 6 мм. Приїхали 6 мм, довго шукали 5 мм, довго їхали, коли приїхали то виявили що сальники приїхали для 6 мм. Ооой..., ГБЦ планували перебрати за кілька днів, а робили кілька тижнів.
Останні кроки
Нарешті всі запчастини були, ГБЦ перебрали й почався етап збірки
В один прекрасний день, мені подзвонив майстер і сказав: "чуєш що на фоні", а на фоні вуркотав 2.4 JTDM 🎉
Святковий день
Бо я нарешті поїхав забирати альфу. І який це був кайф знову нею їхати, перше що я зробив це вимив після сервісу, натер і привіз додому)
Підсумки
Було сумно що така кабзда сталася через ремінь генератора який проїхав лише кілька тисяч після заміни. Ймовірно це через демпферний шків генератора який виявили заклинившим (працював як звичайний).
Цей сум згладили тріщини ГБЦ, оскільки розумів що вони там були ще до цього тож добре що це знайшли так, а не десь у далекій дорозі.
Часові прогнози-плани процесу ремонту де залучені різні підрядники множте на 10 і викидайте у смітник, бо хіба будете нервуватися як я)
Проїхав я вже кільки тис км і все працює як треба, а далі час покаже
Філософія
Не ціниш поки не втратиш.
Це перший випадок коли я так довго був без альфи (+- місяць) і я був як алкоголік якому не дають випити) Забравши її я зрозумів наскільки кайфую від цього авто
Любіть свої авто, а коли вам щось у них не подобається чи дратує то подумайте, а як вам буде без них
Витрати