Кришка бензобака, газові упори дверки багажника.

Встановлена на машині кришка бензобака вже була доволі стара, резиновий ущільнювач мало того, що обідраний, так ще й задубів і став пластиковий. І в доповнення до цього перестав обертатися ключ.

Рішенням було придбати нову кришку, але така як встановлена коштує близько 200 гривень, а може й більше. Тож я вирішив спробувати щось інше. 

Кришка за 82 гривні з всім відомого сайту. Взявши кришку в руки побачив, що якість мов не погана, ущільнювач добрий (принаймні поки що) і непогані два ключі в комплекті.

Звісно перше, що я схотів зробити це розібрати її.

Беручи кришку я не розраховував, що тепер ніхто не зможе влізти в бак. Будь-яка така кришка має лише захист від дітей, не більше, і зламується дуже легко.

Найслабшим місцем тут буде пластиковий шток замка. Якщо якимсь чином різьба кришки примерзне, то скоріш за все при спробі відкрутити її зріжеться шток. 

Це буде сумно, але не страшно, бо як я казав зламується вона не важко.

Більше довіри викликає стара кришка, яку я зняв і як виявилося зміг оживити. Всі деталі в ній "металеві", що додає їй надійності.

Я все ж вирішив поки що користуватися новою, а цю залив силіконом і залишу в запасі. Можливо колись просто переставлю прокладку та встановлю кришку назад.

А взагалі корисніше буде встановити датчик на лючок, аби спрацьовувала сигналізація. Це поки що в процесі.

Далі замінив газові упори дверки багажника, бо старі добре працювали лише від +15°С, в нижчі температури або не тримають зовсім, або можуть раптово вправити хребет..

Вибрав упори FSO.

Довжина як треба, зусилля взагалі топ. Тепер від середини дверки відкриваються самі ще й наприкінці пригальмовують.

До речі зарядне працює як треба, дуже зручно. Поки колупався в гаражі, зарядив акумулятор.