Подбор ГП для Jimny. Помогите определиться с главными парами- 4.875 или 4.625

Имеем Jimny 2005 vvt 1.3 АКПП
Электрораздатка 1.3/2.6(помоему так) Кит zeal pro stuff с занижением HI 15% и LOW 105%.
Сильвера 31
ГП 4.09

На трассе: Скорость макс 80-90 км при газе в пол. На 4ую переключает, но не тянет и снова перепрыгивает на 3ую.

Лесом-полем: Hi хватает для быстрой езды, старт хороший, На горки едет туговато.
Low — едет макс 40-60км на 4ой (сделана обманкой импульсной). Карабкается куда угодно. Но на затяжной подъем крутой не заезжает на который нивы на 31х влетают. Доезжает до верха и тупо теряет мощность и останавливается.

Доступны пары HF 4.875 и 4.625 — фирма которая много лет делает копии arb и еще много чего. У меня стоят их пневмо блоки в обоих мостах. Качество хорошее. По сути разница в занижении между ними 6%. Или 12% и 15% если сравнивать с 4.09.

Вопросы:
Стоит ли брать?
4.875 или 4.625?

PS Почему не подходит свап:
Из технического регламента ФАУ
3.2. Межі дозволених змін
3.2.1. Будь-які зміни, не обумовлені в даних вимогах, безумовно, ЗАБОРОНЯЮТЬСЯ
3.5. Двигун
3.5.1. Дозволяється застосування будь-яких бензинових або дизельних двигунів, що випускаються та/або встановлюються виробником на те саме покоління даної моделі автомобіля.