ТО #6 +Заміна шестикутника приводу масляного насоса!

З останньої заміни оливи пробіг 5000 км. 

-Промивка дешевою оливою +фільтр оливи (залив на 20хв холостого ходу)

-Олива liqui moly top tec 4100 5w40

-Фільтр повітря та оливи mahle

-Також замінив додатковий фільтр салону з вугільного на звичайний. На зиму більша пропускна здатність звичайного фільтра. Також планую, зняти вугільний основний, і замінити на звичайний.

-Шестикутник приводу масляного насоса + штопорне кільце (оригінал)

Думки у всіх власників passat b7 tdi різноманітні, на рахунок заміни шестикутника приводу масляного насоса . Я ж вирішив його поміняти на новий, заодно глянути на стан двигуна з середини.

Демонтував піддон, і витягнув шестикутник (магнітом). На пробіг 340 тис.км він виглядав не сильно зношеним. Замінив на новий . (Для свого ж спокою)

Коли зняв піддон,був дуже приємно здивований чистотою двигуна з середини , не повірив своїм очам , побіг за фонариком) Піддон без чорного нальоту. Стінки блока чистенькі,а  поршні взагалі як нові . Видно надпис на поршнях MAHLE. 
Вичистив все від старого герметика, промив, та наніс герметик Victor Reinz. І дав просохнути ніч.  На ранок залив оливу та встановив фільтра.

Далі фото…..

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання