Замена цепи, выпускного распредвала и т.д.

Коротко о том что болело и что предстояло вылечить:
1. Выпускной распредвал — очень сильно пригрустил нуждался в замене
2. Жор масла до 1л примерно на 1ткм иногда и больше — менялись маслосьемные колпачки
3. Зимой на холодную дикий треск в течении 3х минут — по всем прогнозам шестерня VTC на впускном валу pfvtyf
4.Цепь и все что с ней связано — замена тк пробег не малый да и еще может столько же скручено))
5. Проверить и притереть клапана

Все номера запчастей выбирал с экзиста по вин коду и потом в магазине перепроверяли перед заказом еще раз опять по вину. СL7 2.0AT

6.Все прокладки фильтра жидкости.
по хорошему надо было и поршня снимать проверять кольца но в гараже не было ямы хотел снять гараж с ямой но людишки морозились никто не хотел сдавать гараж на короткии срок.
Расписывать весь процесс смысла нет т.к. уже много информации и мануалов в сети. Сам пользовался онлайн мануалом на omanual.ru и закачал в телефон книгу в pdf. Из особенностей наверно это снять шкив коленвала в мануале написано нельзя использовать ударный инструмент только спец ключ, в сети нашел инфу что можно поддомкратить двигатель под шкив подложить кирпичи на

кирпич брусок потом опустить движок чтоб шкив коленвала лег на брусок и потом откручивать, короче дрочь это все, проще соорудить приблуду для снятия для нее понадобится гайка размер не знаю тк у меня не такого ключа (от грани до грани должно быть 5см можно померять размер на шкиве штангенциркулем точнее) к гайке привариваем ручку и все готово. Фото номеров запчастей приложу чуть позже. Цены тоже

P.S. я вообще не механик и некоторых названий деталей не знаю так что не ругаитесь если что за мою не грамотность.