Установка приборки MFA+ 3D Premium Color

Никак руки не доходили сделать эту запись. Но сегодня меня к этому подтолкнули, при чем решил еще и затронуть вопрос о том, что это вообще такое (о приборках B7, B8, B9, и других), и как его вообще прицепить.
Давным давно в далек, еще в прошлом году, решил я себе сделать небольшой подарочек, и заменить ту штуку, на которую мы в процессе кручения баранки смотрим больше всего, и установить цветную красоту. Дело было немного позже установки приборки I-vital'ем и немного раньше установки приборки Exotherm'ом.
Начал изучать вопрос, и вот что выяснил — максимальная комбинация приборов, которую возможно поставить на платформу PQ (на которой и построены наши машины), это приборка MFA+ 3D. При чем, в наших пассатах иммо находится в приборной панели, и это нужно учитывать при выборе панели, ибо есть приборки и без них. Оптимальнее всего не заморачиваться и брать приборку от рестайла, но подходят и другие, например от тигуана. Платы у них одинаковы, разница только в корпусе, софте и распаянных деталях (например электроручник вместо механического, lane assist, side assist, и так далее). И как-бы все. Кстати, цветная плата приборки становится без доработок в штатный корпус от дореста.
На дорест ни цветные ни 3D приборки не ставились вовсе. На рест не ставились цветные, только ЧБ и 3D. На второй рест ставят такие-же приборки, как и на первый, разница только в корпусе и шкалах.
И кстати, эти приборки к MQB имеют такое-же отношение, как приборки от жигулей. Данные приборки на MQB не становятся (читал уже такой бред), да и в обратную сторону — от MQB нам не станут. Хотя… если вы замените всю проводку в машине, и замените все блоки на аналогичные, от платформы MQB, то да, сможете поставить и приборку. Интересно было бы почитать о таком тюнинге)))
Пара слов об оборудовании, которое нужно для привязки приборки к машине — нам нужен или VWDI2 или Abrites (цена вопроса около 2к баксов). Фсе, вариантов больше нет. Китайский fvdi цветные приборки не ест, так что можно расслабиться. Васями, ВСПхами и одисами этого не сделать. Так что самостоятельно простому смертному приборку не поменять, нужно искать человека с нужным кабелем. В среднем за установку берут от 100 до 150 баксов.

Ну все, предисловие закончилось, тут и начинается основная нить повествования.
Разобравшись в вопросе, полез я на ебей, и за недельку мониторинга рынка умудрился выцепить приборку по адекватной цене. Собственно, фоточка от продавца:

Купил, получил, распотрошил сего интересного поддопытного, и начал изучать. При чем поддопытный реально оказался очень и очень интересным образцом:

На приборке оказалось всего 92 мили пробега:

Но самое интересное в ней было на этикетке:

Видите маленькую наклейку с версией софта? Я такой её отрываю… А под ней еще одна такая-же, но уже с версией 1103. Отрываю и её, и уже под ней полноценная родная наклейка с версией софта 1102. Нипанятна. Видимо в этой приборки до меня была очень бурная жизнь)
Ну да ладно, ставить то все равно нужно. Начал искать мастера, который смог бы проделать все нужные манипуляци. Но вот прикол — в моем городе такие попросту отсутствуют. Нужные приборы есть у двух человек, но вот незадача — наличие кабеля не означает наличие умений. Как потом прокоментировал эту ситуацию SeNaToRBY — "Я фигею — иметь прибор за 2к евро и не уметь им пользоваться… Завидую". Как по мне к этому сообщению добавить попросту нечего…
Написал на тот момент единственному человеку, который ставил цветную приборку на пассата — I-vital. Немного с ним этот вопрос обсудили, и… я поехал к нему на установку. Полтора часа, и я уже ехал обратно с новой прелестью. Моей прелестью)))
Дома еще немного поколдовал над приборкой, стрелки выставил, повключал все нужные плюшки, и так далее. Кстати, индикатор DRL выключен, и чтобы его включить пришлось малехо с бубном поплясать.

Возвращаю приборку в машину, и… лицезрею ЭТО:

Шутка) Эт фотка от совсем с другой истории)

Кстати, для установки приборки в корпусе от рестайла нужно менять заглушку, которая под спидометром находится:

На разборке взял, обошлась в 250 гривен.
И вот итоговый результат:

После установки новой приборки прошло уже около 9-10 месяцев. За это время я успел проехать около 20к км. Проблем, связанных с приборкой у меня не было.

Важный нюанс для тех, кто планирует поставить себе такую — приборки от рестайлов немного урезанные по части ПО. В них отсутствует меню асистентов, давления в шинах (как TMPS2, так и полноценные датчики), альтернативной скорости и еще черт его знает что еще. В целом исправить это довольно просто, но это совсем другая история.