Замена штатной RCD510 на Discover Media

Хей, пипл! Решил рассказать историю о том, как я мафон себе менял. Давно дело было, еще в начале года, но надеюсь в процессе описания я ничего не забуду.
Все делать решил по феншую, никаких переходничков, никакой китайщины, все онли оригинал или то, что поставить не стыдно. Итак, понеслась.

Снимаем этот мусор, и выбрасываем в ближайшую урну :) Зачем нам это ретро, правда?)

Под мафоном находим квадлок старого образца, разъем камеры, и тройку антенн. Ну что-же, квадлок к новому мафону не подходит. Решить этот вопрос можно двумя способами:
Простой — китайский переходник;
Правильный — отрезаем старый квадлок, и цепляем новый.
Я думаю не сложно догадаться по какому пути пошел я. Мы-же не ищем легких путей, верно?)

Перепиновываем, ииии… оппа:

Торчащие провода это незадействованные остатки от старого квадлока. Наводим красоту:

Все, новый мафон уже можно подключать.
Подключаю, запускаю, и… наблюдаю жуткую вакханалию, творящуюся с блюпупом. Короч нужно отключать блок блюпупа, ибо в мафон встроен свой собственный. Влезаю под сидение переднего пассажира, а там…

А там ваще не блютуз… Кто не в курсе — это блок онлайн-сервисов, и блютуза там нет от слова "вообще". Многие, кстати, его продают под видом блютуза. Если у вас стоит такой блок, то блютуз ищите в подлокотнике, он спарен с блоком MDI.
Короч снял все ненужное, и мафон уже безглючно работает. Идем дальше. Дальше у нас по программе микрофон.
Короч вот вам суперполезная информация — в пассаты микрофон может быть выведен в два разных места, к трем разным блокам:
— У вас авто с навигацией с завода — микрофон подключен в квадлок;
— У вас авто с аварийными кнопками и блоком онлайн-сервисов (как на фото выше) — микрофон выведен под сидение переднего пассажира, к блоку онлайн-сервисов;
— У вас есть блютуз, но нет ничего из упомянутого выше — микрофон подключен к блоку блютуза, под сидением переднего пассажира.
Пользуйтесь.
Мой вариант второй. Толку от микрофона под сидением переднего пассажира как-бы маловато, по этому выход один — перетягивать.

Снял накладку водительской стойки и плафон, протянул кусок коаксиала, запиновал с одной стороны, обжал провода с другой, и микрофон ожил. Для микрофона, кстати, требуется исключительно коаксиал.
Идем дальше. Дальше у нас по программе камера. Старая камера работать не будет, ибо она работает в RGB, а магнитола воспринимает только сигнал CVBS. Решения снова два:
— Простой — китайский конвертер видеосигнала;
— Правильный — замена камеры.
Если учесть то, что с конвертером ухудшится и так плохое качество изображения, то тут даже думать нечего. На ебее купил камеру от рестайла:

Для новой камеры старый сигнальный кабель увы не подходит. Нужно что-то решать. На разборках или кабеля вообще не продают, ибо впадлу жгуты разматывать, или-же стоит кабелек раза в два дороже самой камеры. Начал искать то, чем заменить. Реально, этот вопрос оказался сложнее всего, но все-же его решил. Нашел коаксиальный кабель RG-174 AU. Он правда на пол миллиметра тоньше аналога от вага, и отсутствует фольгированный экран, но наводок я не видел ни разу. Кстати, оригинальный коаксиал стоит по 350 гривен за метр (а их нужно 6-7), а тот, который я купил — стоит десятку за метр. Как говорится — разница видна невооруженным глазом.
Короч обжал на конце разъем Fakra, пробросил кабель по порогу, и подключил:

Кстати, кроме нового сигнального кабеля больше ничего не нужно — остальные провода от камеры подходят без переделок.
После этого мафончег уже вполне норм работал и радовал. Кстати, изначально я не упомянул одну штуку — изначально я себе взял композишн, и с ним после установки и ездил. Но так уж сложилось что мне подвернулся DM по приятной цене, и я решил CM менять на DM. Тут уже собственно в замене ничего сложного нет — снял старый, поставый новый мафон, и… подождите ка, а навигация? Нам нужна GPS-антенна. И что с этим делать будем? Выход есть всегда)
Итак, прикол намбер ван — так как у меня стоял блок онлайн сервисов, оказалось что к нему эта самая антенна должна быть подключена, чтобы знать куда помощь отправлять. Значит в плавнике она есть, вот только, прикол намбер ту — заведена она под сидение переднего пассажира. Эт хорошо, плавник хотя-бы менять не придется, но не все так просто…
Я решил схитрить — снять часть потолка, и под ним поменять местами антенны DAB и GPS. Вроди все просто… казалось пока я потолок снимать не начал… Я часа два мудохался с потолком, с горем пополам снял его до центральных стоек, и понял что кина не будет — чтобы залезть под потолок и не оставить на оном заломов снимать придется весь потлок по кругу. А такие вещи делать я желанием вообще не горел. В итоге вцепил все обратно, и решил протянуть антенну нави из-под сидения переднего пассажира в торпедо. Делать нечего, "немножко" разбираю салон:

Делаю удлинитель:

И протягиваю кабелек. Все, ура! Наконец-то все работает как должно и больше делать ничего не нужно, ведь правда? Погодите-ка, а юсб?

Ну что-же, данная магнитола у меня стоит уже почти год. Доволен ли я? Еще-бы! С родной RCD510 сравнивать попросту невозможно. Это как кнопочный телефон с десятым айфоном сравнить.
Ну и на последок, камера:

Найдите 10 отличий)