Накипело или еду освячивать своего друга)))

И вот уже 3 месяца я являюсь владельцем данного коня. Особо удовольствия от того что я стал владельцем Скорупа не ощущаю((( Я конечно понимаю что старый владелец не особо смотрел за машиной (бывают такие люди, я бы лично запрещал таким иметь машины) но не может же все постоянно выходить из строя. Как началось с покупки так и по сей день. Как купил накрылся генератор, неделю мне им голову ломали и кричали что напряжение в 11-12 вольт это норма, все з**вая сто и отправив криворуких слесарей в конкретную контору я добился стабильных 13,9. Паралельно пытаюсь сделать не рабочий спидометр, новая приборка не помогла, перепайка кондеров тоже, помог другой датчик скорости. Достал ключ зажигания, нужно ловить положение ключа что бы завести машину, поменял сердцевину)) Потом обнаружилось что в бак залил 30 литров машина постояла показало 30 литров бенза где то, хотя а баке литров 10 было и того должно быть 40((( но поехал на дачу смотрю упало к 20(((( но доехав до дачи машина простояла ночь уровень вырос до 25 где то, опять поездки и опять не понятные показания, можно конечно списать на то что так большой и бенз плещится по нем, но с учётом того что бак вогнут немного думаю 40 литров не могут по баку болтаться как капля в море. Потом на резком повороте пропала тяга и машина заглохла (начал гудеть бензонасос) помучав стартер завелась, в итоге как объяснили кулибины из-за вмятины бака бенз не доходит к горловине на поворотах. Стараюсь держать не меньше 20 литров но с моим датчик фиг поймешь сколько там. Залив на даче ещё литров 20 обнаружил что у меня слетела горловина и бенз потек с бака)))) литров 10 вылилось, устранили вроде нормально. Проверяю масло а меня его минимуи стало, еду на рынок беру прокладку клапанной крышки и новые сальники клапанов, прокладку поменял сальники нет, цена замены сальников почти как сделать капиталку стоит без запчастей. Вроде масло держится. Дернуло меня полезть посмотреть в расширительный бачек на тосол в внутри бачка, моя челюсть отвисла, вода и не большой процент тосола и это в марте когда на улице ещё снег. Слил его залил розовый антифриз и застучало правое колесо, одни сказали наконечники, поменяли стук остался, потом салентблок кто то сказал, поменял не оно, потом другие сказали шаровая, восстановили стук остался, в итоге суппорт, сделали стук пропал но появился сзади, поставили другую ступицу звук пропал))) так как температура всегда в верхнем уровне держится по словам "спецов" было решено поменять термостат меняя термостат обратил внимание что антифриз стал синим)))) долил воды, так как мне не поверили что антифриз заливал розовый а не синий, а на долив был только розовый и его не посоветовали добавлять. В итоге поездка на дачу стрелка в красной зоне, куча крика на черта который говорил на термостат, потом он начал говорить что датчик у меня глючный, но доказать это мне не смог. Высказав ему какой он козёл "спец" был послан по дальше. Но новый датчик был приобретен) так как у меня плавают обороты на горячую вычитая статьи было решено по чистить кхх, снял, сделал сквозные дырки в крышке и заказал на разборке другой)))) приехал другой кхх его попробовал разобрать не вышло залил жидкостью для чистки карбов и поставил на машину. думал сделать диагностику, какая то сцука обрезала разъём диагностический ( желаю что бы этой сцуке кто то сделал обрезание одного места). Потом предстояло ночное катание по городу думаю проверю кхх и заодно отрегулирую фары а то светят говняно и непонятно куда. И вот 12 ночи я в лесу включил зажигание включил свет и открыл капот, регулирую фары и слышу в раене предохранителей что то трещит, но так как тёмно решил туда не лезть так как трещало только при включенном зажигании решил перенести на выходные (заметил что при отключеним зажигании гудит динамик при выключеной магнитоле). Кхх работал ровно но по приезде на стоянку опять поплыл. На эти выходные топаю на стоянку менять датчик температуры, чистить дроссель и менять топливный фильтр (говорят обороты и дым от него могут быть) тыкаю кнопку а машина не открывается, через багажник залез в салон открыл капот и о горе, что то выжрало новый аккум((( стоит на зарядке. Поставлю буду искать утечку. Ещё нужно левый аморт поменять и устранить течь бачка гур, но к этому пока не дохожу так как поломка на поломке. За месяц это чудо на себя около 5000 грн берет ((( а так охота подкрасить его, привести салон в порядок да и нормально поездить, но заказал себе гбо, буду ставить бо расход по трасе 11-12 не есть хорошо. И что хочу добавить на последок, Саша с Житомира ты мудак который гробит машины, уничтож своё водительское удостовирение. О блин сколько текста написал, думаю попробовать освятить её и на продажу ставить.