Легкий марофет

Запись попала в личный блог а не в бортовик машины, решил исправить.
В связи с тем что правый стакан был в не хорошем виде было решено его подварить. А заодно и кузов к нормальному виду привести. Отдал другу на неделю, вот что получилось. Заодно масло съемние колпачки поменяет.
Фото стакана пока нет, будут фотки скину.

На правом переднем крыле была трещина, думал метал треснул, начали вскрывать. А там сюрприз, сантимитр-полтора шпаклевки. Была вмятина и ее никто не вытягивал:

Краска немного не в тон к сожалению, машина была с завода голубой виталик. Предыдущий маляр поверх родной краски одним слоем наложил новую краску, и сканером пробивалась старая краска. Ну что поделаешь. Вот крыло:

На порогах был аналогичный слой шпаклевки. Вообще думал порогам жопа, а нет. Вскрыли, отодрали слой шпакла, обработали преобразователем. Потом кислотной шпаклевкой, грунтом, а сверху не помню уже что брал, вроде мовиль какой то.

Конечно растроило то что краска не попала, но что поделаешь, не перекрашивать же изза этого всю машину.
Результат:

Вскрыли свечи, вот их состояние, комплект новых лежит, провода только не подошли, ещё не понял по чему.

Маслосъемные тоже поменяли, дыметь стал больше. Уже заказал раскоксовку лавр. Масло и фильтр есть. Но никак не пойму как выставить поршня в одно положение.

Так же перестал работать одометр((( докручивает до 500 метров и все. Буду вскрывать спидометр.