Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На выходных появилось немного свободного времени что бы понять что за зверь Jaggi. Два дня эксплуатации, 100 км. пробега по городу, по б.к. вышел на расход в 8.4 литра на сотню. Впечатления от машинки пока что только положительные. Легко реагирует на педаль, пока больше 80 км/ч. негде было испытать. Но и эту скорость набирает резво, чувствует себя хорошо на наших "хороших" дорогах. При полном вывороте руля где то подтерает подкрылок, нужно наверно взять фен и изменить форму подкрылка, колеса стоят 175/65/14. Где то что то стучит по ходовой сзади, на лежачих прыгает зад. Все ругаются на заднюю ходовую Jaggi, нужно почитать да поменять стойки с пружинами. Пришлось заехать на шиномонтаж, заднее правое колесо лысое на половину, что то мне про него говорил прошлый хозяин, но я прослушал))) После шиномонтажа что то начало кататься в багажнике) решил не разбираться, холодно было, и все равно машина будет стоять всю неделю. Так же обнаружил под запаской небольшую лужу воды, возможно конденсат, вытер, буду наблюдать.
На подходе поездка на сто для полной диагностики ходовой и ремней, может кто подскажет в Киеве толковое сто по китайцах буду благодарен) пока на примете только АТЛ.
Так же в планах, отдать генератор что бы поменяли подшипники, гудят на холодную.
Так же на выходных замена масла и фильтров, но тут я в замешательстве, в книге 10w40, а на форумах все льют 5w40. Что посоветуете лить?)))
А так же нужно с ключем разобраться, с кнопок на ключе не закрывается и не открывается, попробую перепрописать ключ. Так же заметил Светодиод Security который не светится после закрытия машины, наверно он реагирует на брелок.
