Замена масла и диагностика ходовой

Сегодня удался плодотворный день, с самого утра забрал наконец то резину. Потом поездка с генераторщику, вышел чумазый дед, с ухом. Послушал и сказал что шумит подшипник в помпе, а в генераторе нечего нет и не захотел перебирать генератор. Масло менять тоже не захотела. Высказав им свой негатив позвонил на оф.сто и записался к ним на спектр услуг.
Масло и фильтра решил брать сам, заранее заказывал там где всегда брал раньше запчасти.

Значит приехал на замену масла, сразу оговорили сделать диагностику ходовой. По диагностике генератора предложили загнать на ночь, и утром на холодную послушают. Так как гулл только по утрам когда холодно. Ну и был задан вопрос по ключам. Сказали сделают, вообще ключи рабочие))) Правда за 202,56 грн.
Значит масло поменяли, фильтра тоже, по двигателю нареканий не вызвано. Узнал когда моя машина выехала с салона:14.12.2009)
Теперь о грустном, нужно менять задние колодки и тормозную жидкость (думал колодки в гараже выложил, так бы сегодня поменял). Смазали передние суппорта, немного стук был, а я и забыл за них.

Теперь что показала диагностика:
1. Сопливит датчик ГУР, читал что болтом можно заглушить, если заглушить ошибки какие то будет выдавать?
2. Сайлентблоки задних рычагов комплект (не могу найти артикуль)
3. Передние амортизаторы, подшипники, опоры.
4. Передний правый ступичный подшипник, в инете нахожу СХ, ценник 270 грн, но что то мне этот СХ за такую цену не внушает доверия.
5. Стойки стабилизатора передние
6. Пыльники наружных гранат
Вот такой списочек вышел.
Начнем с ступицы, так как нужно во вторник ехать 300 км