Щи из элайввввввввв

goo.gl/photos/XcPjpFE1t5zY31dH9
Очередь на подъемник — великая сила, ускоряющая мастеров.

Ну что ж, вчера была залита тормозная жидкость с прокачкой тормозов и сцепления, все еще раз прожато и проверено.
Но вылез один бок — регулятор тормозных усилий потек и мы его пока демонтировали, будем посмотреть, как оно будет тормозить.

Залили промывочное масло, дотронулись до ключа зажигания, мгновение вращения стартера — и мы уже ровно рычим прямо из "штанов".
Холостые прикрутили — красота.

Слили страшную промывку со следами томашпольского ила, залили грузовое масло Mobil Delvac MX 15W-40 и он зарычал еще ровнее.
Заранее отвечаю:
нет разницы грузовое/легковое,
вязкость такая — потому как масло на тысячу и сейчас лето,
дизельное — более щелочное и моет лучше,
в бензиновый — можно, допуск есть,
по оборотам держит нормально — идиоты американские его моточиклеты льют и все огонь, не пенится, не горит.
Влезло много, литров 7 :).

В коробку залил GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90 опять же доверившись пацанам из оил-клуба, влезла почти вся 4х литровая жестянка.

И на таких радостях, под покровом темноты выкатились мы во двор и поехали…Метров 20, до бокса электрика, бо надобно нам сопли по проводке собрать, нормальные провода на фары кинуть — томашпольский гей-ксенон был подарен мастерам из бокса, поставить на место подрулевой, аккумулятор перенести в салон, поставить желтый, красивый выключатель массы да клавишу запуска дрыгателя…

А потом приварить крепления 4х точечных китай-ремней из аСаШаЙ и чухать-чухать-чухать.

Дали будэ…хе-хе