Каждый Буссовод мечтает, чтоб у него не стучали клапана.
Зарубежные форумы пестрят чудо комбинациями, а потому мы — скидываем клапанные крышки.
В процессе выясняется, что переходник для установки нулевика на "лопату", сделанный из силумина попросился на покой.
Мои робкие попытки купить новый в аСаШАй прерываются "маминым кастомайзером".
Енот, не ссы, — сказал он и принялся чудить.
Покончив с фильтром случайно вспоминаю, что уже год у меня лежит почти новая коробка. Во всяком случае, ее так продавали.
Немного облегчения коробки перед установкой никому не повредит и пацаны приступают.
попутно выкатывая трансзаксель из старушки.
Это тоже не просто — выхлоп сварен одним куском. Но "мамин сварщик" быстро решает все вопросы.
Разборка колокола сцепы подсказывает, что коробка реально огонь:
В процессе пацаны прикидывают различные конфиги тачки под разные трассы:
Ну и как итог — новому коробасу п****, он еще мертвее моего, второй передачи нет совсем и страшные звуки.
Разборка показала, что
В этой коробке есть только корпус и синхрон 5 передачи
Всему остальному п****
Причем половина физически разрушена
Короче, реально можно переставить плиту опорную
Передачам, синхронам, подшипникам, вилкам п****. Из осколков я новое не смогу сварить. Поведет, потом точить придется, термообработку снимет.
Там даже корпус внутри похуярен.
По итогу из моей коробки и каких-то полумуфт и я не е** чего собрали что-то полуживое.
Попутно "мамин токарь" зафигачил мне новые втулки кулисы. Свидетели иеговы говорят, что переключения теперь охуенчик.
Я то в командировке, плАчу и плачУ за танцы.
Попутно зафигачили еще ни разу не вскрытый расходомер, успешно купленный на ёбае пару месяцев назад.
В процессе тестирования коробаса умирает, сука, новый прошлогодний бензонасос. Клин-клином вышибают и я нахожу какой-то пирбург на замену.
Замое занятное — страна производства
И вроде сегодня она завелась, но что-то опять е*** — она троит и стучит новой лопатой.
Наверное, хочет под хвост, а я — сижу на работе…