хватит бегать боком. задний мост.

Напоминаю: тачка в огнях по технике, готова к проверке на любом СТО.

Днепр, февраль, мы ходим вокруг еще не моего Пипака. Мы сразу заприметили, что задний мост стоит в арках немного неровно, однако решили, что он, наверное, был не достаточно зажат и немного сместился в серьге. К тому, в процессе езды, руль также стоял не совсем ровно, но машину не тянуло в сторону — просто руль криво стоит. Ну и вид у машины был соостветвующий — когда едешь за мной вижно, как автомобиль норовит ехать боком.
Настает время Ч и пацаны шлют меня на ремонт рессор — мол трогать морду не потрогав жопу — не то пальто, а с рессорами — это в мир рессор.
К поездке на сто я подготовился — я же не упырь. Были перелопачены все каталоги афтермаркет поставщиков рессор на мою машину, тщательно выписаны параметры — длина, ширина, высота пакета, количество листов, грузоподъемность, стрела в конце концов.

Приехал, вывалил все свои хотелки, сказали: поглядим, кузнец у нас есть, если что — подкуем тебе что-нибудь и и где-нибудь.

Звонок и фото не заставили себя долго ждать — коренному пипец, пакет собран из совкопрома: там и газ, и москвидон, и волга.

Кузнецу выдано Ценное поручение ковать оба новых коренных (не оставлять же один старый, а другой новый) по размерам, что я дал, чтоб сайлентблоки осталисть стоковые, а остальные листри — деффектовать, кто устал — в мусор, кто живой — оставляем.
Ха, оказалось, что сайлтенблоков в моих рессорах уже не было некоторое время — там были просто пластмассовые втулки, на которых задний мост скакал с амплитудой в несколько сантиметров.
Фордовских втулок в одессе не оказалось, а значит что? Правильно, берем втулки большего размера, но под мой палец и с помощью токаря и матюков приводим к нужному мне и заводу размеру. А то колхоз — колхозом, а мне потом кастомные втулки искать влом — мне бы из интернетов выписать.

Тачка стала еще выше, сантиметров на 6-7 — наши кузнецы не умеют делать как надо — умеют лишь как получится. Главное, что мост стоит ровно, руль тоже стал ровным, часть звуков, связанных с сайлетблоками рессор — ушли, я — полинял на +- $550-$600.

При том, что в штатах стоковые — от 170, но весят они — как чугунный мост и с доставкой встанут в те же деньги. Но там — фабрика, а тут — полукустарщина с условно-приблизительными характеристиками.
Только вот теперь надо на обтяжку ездить, 2 раза из 3х меня уже обтягивали.