Хочу как яхта или долой лишний вес.

За прошедший год слоненок перенес несколько операций с ножками, а именно:
установлен лифт кит от американо-китайского производителя Wulf.

За ним последовал неcколько хардкорный квест в Украинские карпаты и как результат — смерть пары чудо амортов.
Из брендового, за вменяемые деньги были только KYB Monomax — значит их и нужно брать.

Но всегда есть определенное НО и после установки Каябы стало ясно, что лифт впереди нужно снимать — длина штока новых амортизаторов короче лифтованных и полностью вывешенное колесо висит на штоке, а не упирается верхним рычагом в раму. Долгие поиски стоковых ключей торсионов, заказ, глупые разговоры с "чуваками с разборки", стандартные "пошелНахерТыЗаебал" в мой адрес на дружественном СТО.
Совмем немного унижений и мы в стоковом клиренсе, ну может на сантиметр выше стока.
Но, читая отзывы про Мономаксы оказалось, что пиндосы все, но лишь не многие (Кличко) считают эти амортизаторы невероятно жесткими с одной стороны, а с другой — их жесткость позволяет демонтировать передний стаб и увиличить хода подвески и сделать ее работу независимее.
Возможность что-то изменить меня всегда радовала + сзади у меня неродные и более жесткие рессоры + те же очень жеские мономаксы в попе, а значит я начинаю опять канючить на сто. Вчера чаша канюни была переполнена и LOWERANDWIDER скомандовал: "з*****, заезжай!"
Открутилось всё быстро — все резинки ж новые, но потом мы все долго играли в игру на логику "достань торсион и машины".

Годы, проведенные LOWERANDWIDER в чемпионатах галлактики по тетрису не прошли даром, и он, на радостях, даже снял крайне убогие кастомные подножки, которые невероятно бесили своим внешним видом.
Вот тут, на ранней фотке это убожество есть во всей красе:

Итог: слоненок стал легче килограмм на 60, но это пихуй;
-для посадки в салон я стал пользоваться ручкой на передней стойке, но это тоже пихуй;
-крены стали самую малость больше и он не пытается перевернуться, но, что не пихуй — полностью независимый перед дает возможность еще быстрее фигачить по ямам. Теперь наезд на неровность вызывает реакцию только у наехавшего колеса, а не у всей машины-рамы-заднего моста.
Короче, можно юзать и даже лихачить.
Мономахи — нифига не жесткие, вообще.

Зы, если кому нужны ключи регулировки просвета — готов их подарить за символическую сумму :) Очень символическую, бо мне вообще не ннада.