С очередным похолоданием и потеплением двигатель начал греться очень долго. После пару минут прогрева двигателя, трубка к радиатору ставала теплой. Вывод напросился сразу. Купил термостат Vernet, G12 и поехал в гости к Seattoledo. Термостат (как наверное и все на это двигателе) находится в очень неудобном месте. Слева зажат генератором, снизу компрессором кондиционера, справа щуп, а сверху коллектор (еще и с форсунками и шлангами гбо). Не знаю как бы я туда влез, но Seattoledo не боится таких сложностей :) Залили ему гараж охлаждайкой ))
Результат: 2 минуты прогрева утром на месте, 2 квартала потихоньку и стрелка уже выше 60. (На улице 0)
Пробіг 156200 км.