Ремонт двигателя

Недолгой была радость( После сборки покатался тысяч 7-8 и чёт на холостых начал протраивать мотор, по характерному звуку стартера стало понятно, что в одном из цилиндров пропала компрессия.

Ну да, откуда ей быть, если кусочек клапана испарился? И в соседнем цилиндре клапан тоже не плотно прилегает. Явно видно, что по цилиндру что-то летало и в итоге впечаталось в сёдла. В ходе детального осмотра, никаких отделившихся деталей найдено не было, фильтр на месте и целый, свечи тоже норм... мистика... Всё сводится к тому, что мусор в мотор попал очень давно и на какое-то время прилип на масле в коллекторе.

Ну и ладно. С самого начала хотел разобрать его, подкинуть сти шатун, поршни с большей лужей и азотировать колено. В ГБЦ заменили 3 направляющие, клапаны все новые, прирезали сёдла и сделали плоскости. 

Шатун sti grb

Поршень ej205

Степень примерно 8.5

Головы и полублоки отмыли аквабластом (Extreme Garage Odessa)