Джекі Чан пускає блискавки. Проблеми з дросельною заслінкою

Спіткала і мене проблема з дросельною заслінкою.
Відразу хочу відмітити, що після приходу автомобіля з США, його не обслуговували, від слова — ЗОВСІМ.
Їду, нікого не чіпаю, і тут починається… Блискавка, авто трясе, антизанос, ну і його величність Джекі Чан…
Я в шоці, переляк, паніка. Паркуюсь, глушу авто, заводжу — все ок, тільки Джекі залишився.
Лечу я до електрика, проблеми з дросельною заслінкою, багато повітря.
Каже: шукай підсос повітря…
І так, розпочинаємо наш квест:
1. Класична реакція на проблему, знімаємо дросель, миємо, проводимо адаптацію.

2. Провіряємо вакуум. Зробили все просто. Зняли патрубок від боксу з фільтром і затулили його рукою))) Автомобіль заглох. Підсосу немає.

3. Все почалось після заміни масла і свічок. Так як свічки ставив "модні", відразу подумали на них. Благо, я ще той плюшкін, все залишилось після заміни. Ставлю старі свічки, стає ще гірше. Ставлю назад нові.

4. Колега ASGriffin в своїй статті "Ошибка по дросселю. Часть вторая." дає ідею з заміною наконечників котушок запалювання. Перевіряю їх стан. Потріскані, треба замінити.

5. Наступний крок, відкриття дроселя та перевірка стану шестерень. Хоча, від час тесту, провалів виявлено не було, але треба було впевнитись в цьому. В статті Paullas під назвою "Дроссельная заслонка Dodge Caliber/Avenger/Journey, Jeep Compas/Liberty/Patriot! Читать всем!" розкладено все по полочкам.
Було куплено дросель з мертвою електронікою, але з ідеальними шестернями. 3D друк відразу забракували. Тільки литий пластик.
Майстри зняли дросель, відкрили його, розвальцювали, а там все ідеально… шестерні як нові. Зібрали назад, поставили, провели адаптацію. Безрезультатно.
Шестерні та електроніка як в статті вище.
Про смерть електроніки думати не хотілось, так як всі плати були в ідеальному стані, візуально.

6. У компанії Mopar plus є класна стаття про проблеми нашого двигуна: "Додж Джорни 2.4 ED3 – проблемы двигателя". Орієнтуючись на неї, погнали по заміні датчиків:
— MAР датчик
— Датчик температури охолоджуючої рідини
— Датчики положення колінчастого валу та розпредвалу.

7. Вже не було "сечі терпіти ці борошна" (Українці мене зрозуміють)))
Придбав нову дросельну заслінку. Виробництва КНДР. Все зараз Китай…
Візуально добротна, а по вазі, навіть, важча за оригінальну. Ви можете сказати, що можливо вже стояла не оригінал, але я бачив її з середини. Точно оригінал.

І о чудо. Я можу нормально їздити. Спокійно піти на обгін.

Скільки прослужить нова дросельна побачимо. Але якщо хоча б 50 тис. км, то вже буде добре.