Снова замена приборки

Всегда хотел себе приборку с тахометром. Еще со школы. С первого класса))) нет это конечно шуточки, но когда купил себе кадет, то меня изначально бесило то что в этой машине нет тахометра. И вот свершилось! Нашел я приборку на ОЛХ и она была даже колхожена крашена под цвет моего кузова! Разобщавшись с человеком я узнал что он тоже есть в драйве. С тех пор и дружим и помогаем советами)) но вернемся к приборке. И так — начитавшись форумов я был готов ко всему — купил провода зеленого с сечением 0.75 мм, контакты к катушке, разъем на приборку, чтобы выковырять от туда один контакт на тахометр. Многие говорили не париться и прикрутить его к одной из ножек, но колхоз не люблю. Протянул провод, прикрутил его к катухе к одному из контактов (зажигание у меня от восьмерки) к другому концу примотал зуб и вставил в колодку. Трос на скорость поменял от Опель Омега А, т.к. родной не доставал, а вектровский оказался короче (!) родного. Приборка уже вся поклеена была внутри светооьражающей пленкой поэтому диодов в родных патронах с головой хватило для равномерного белого света. Результат вы можете увидеть:

Хочу сказать спасибо своей любимой за моральную поддержку, и за поддержку фонаря, а также спасибо моему новому другу T-600 за то что отложил и не продавал ее никому))