Замена крышки трамблера, бегунка и ревизия по бронепроводам

Привет всем! Моя нексия при холодном заводе подтраивала что не могло не смущать меня учитывая что после капиталки я проехал где-то 6000 км. Решил потихоньку начать с малого — поменять крышку трамблера распределителя зажигания и бегунок. Заказывал на detali точка zp точка ua — цены и оперативность очень порадовали!

Меняется не долго и не сложно — крепится на двух винтиках. Главное пометить куда какой бронепровод одевать чтобы потом мороки не было. Старая крышка и бегунок были в посредственном состоянии:

Так же перебрал старый и новый комплект бронепроводов.

Был шокирован когда на новом проводе на 1-й цилиндр сопротивление показало 15 ком! В результате первый и второй бронепровод пошел от старого к-та. В дальнейшем провода буду брать исключительно с мультиметром! После этого машина заработала гораздо ровнее на холостом, резвее в движении, правда остались легкие поддергивания на холостом — надо будет проверить контакты на шоколадку та что в распределителе. Всем шершавых дорог!

P.S. Вангую 1001 совет поставить ВВ провода с 0 сопротивлением! Скажу наперед — что контактному зажиганию хорошо — бесконтактному смерть! Я уже вникался в эту тему — пришлось вспомнить все классы физики да и не только, но это не прошло даром — по не знанию мог убить проводку, трамблер или хрен где бы еще вылезло бы.