Замена одометра приборки. Ревизия ламп.

Привет всем!
Извечная болячка 190-х и 124-х мерсов — єто одометр. Мало того что он требует грамотного обращения (сбрасывать пробег только на стоячей машине), так еще и он может просто выработаться и не работать. В общем не стал я разбирать на шестеренки, а было решено заменить одометр. На роль донора подвернулась приборка без тахо, ну по очень низкой цене, и я не сдержав соблазна приобрел ее. В целом состояние ее потертое, мутноватое стекло, да и грязи внутри было дофига и больше. Снятие достаточно не сложное — откручиваем пластик над ногами и обладая гибкой рукой скручиваем трос спидометра. После выталкиваем с внутренней стороны приборкуи отоединяем шланги и трубки. ВАЖНО! У кого аналоговый датчик давления масла придется помучаться т.к. шланг пластиковый и не хочет сниматься. Я его срезал, а в процессе обратной установки нагрел и насадил. Я хотел также заменить колхозную диодную ленту ориг. подсветкой, но пока решил повременить с этим до тотального пересвета приборки. Оставил колхоз как есть)) Процесс разборки приборки не сложен — откручиваем под крест все шурупы, после этого приборка разбирается.

После откручиваем спидометр который прикручен четырьмя винтами сзади приборки.

Все — спидометр в руках. На купленной приборке мне не понравился циферблат, поэтому я решил его сменить на свой. Поэтому берем стрелку и аккуратно перекидываем на ограничитель, и ставим спидометр так, как будто бы он стоит в машине циферблатом ровно на себя и аккуратно внизу белым маркером метим куда стрелка указывает в свободном ходу. Там есть уже калибровочная белая черта, но в связи с износом пружины она не у всех может совпадать, поэтому если до разбора проблем с погрешностью не было, то ставим свою метку. После вилкой, аккуратно подложив на циферблат мягкую ткань снимаем стрелку придерживая рукой чтобы не убежала в дальний угол. Дальше откручиваем два винта, перекидываем циферблат ну и все понятно.

Моя машина с новым одометром "помолодела" на 40 тыс. но плевать — знал бы по какому кругу он пошел)

Сборка в обратном порядке. Заодно поменял сгоревшие контрольные лампы.

Суточник работает, одометр работает. Поддергивание стрелки при наборе скорости не прошли — видимо тросик хочет на свалку.
З.Ы. Для меня была засадой трубка шланга — надевал я ее долго и попек пальцы))
Всем хороших дорог!)