(Кварц)

Тихий прямоток Opel calibra

Я їжджу на Ford Focus II Sedan, Jeep Grand Cherokee (ZJ)
Україна

Осенью появились первые дырки ка глушителе, а за зиму прогорел полностью.Следует сказать что данный глушитель был одним из наиболее качественных и один из самых дорогих стоковых глушителей на то время когда я его ставил, а это было примерно в 2011 г. (Глушитель Universal Эстония) и конечно свое он отслужил. Немного подлатав дыры было принято решение заменить всю выхлопную систему, а именно глушитель и резонатор так как последний вроде с виду был цел, но сама труба и гиб уже переваривались в районе стыка с глушителем. Начались долгие раздумья что поставить и в итоге был куплен "набор" заводского прямотока Polmostrov (Польша), а именно прямоточный резонатор с Audi 2.0 прямоточный резонатор с Opel calibra гофра гибы и отрезки -все на 51 трубе. Изначально хотел взять глушитель с Saab 9000, но он на 60 трубе и немного громче. Кто не в курсе это самые тихие "прямотоки" заводского изготовления (на форуме 2108киев есть целая тема по этому поводу, там же и заказыал).
Как видно по фото эти все комплектующие не имеют ничего общего с машиной и поэтому все подгоняется по месту. Так как ямы в гараже нету пришлось все снять и собирать на стапеле. Стенки довольно толстые и при должной сноровке все заварил инвентарной электросваркой.
Посылку получил в 13:00 в 15:00 начал установку и около 22:00 уже завел машину. На следующий день покатавшись были выявлены некоторые "косяки" -при трогании назад в следствии колебаний двигателя труба слегка стучала об бак и выход смотрел на 2 см в сторону от центра выемки бампера. Пришлось снять, слегка подогнуть гиб возле бака, переварить выход и сделать насадку. Также покрасил все швы термокраской и поставил насадку. Фото окончательного результата выложу позже.
Ну и напоследок общее впечатление. Выхлопом очень доволен, очень тихий и при этом в меру басовитый. В салоне с закрытыми все как сток. Немного слышно при наборе оборотов, но после 3000 шум от мотора и трансмиссии заглушает все остальное. И еще один важный плюс соединение глушителя и резонатора на фланце тремя болтами на 10 и через прокладку-подогнать может и сложно зато герметично.


Пробіг 156000 км.
Опубліковано: 14 червня 2018р. 12:51
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.