Заміна АКПП або два тижня стрессу

В минулому році в жовтні поламалася коробка. Сталося це після заміни мастила в коробці. Спочатку піналася. Думали "помию" трохи, потім замінимо мастило і буде нормально. Потім прийшлося їхати далеко і коробка почала буксувати, скрипіти, та по відчуттям їхала на 2 та 3й передачі.
Знайшов майстра на VW сервісі, проїхалися і він сказав, що 100% механічна поломка, тому краще знайти КПП на заміну. Хоча зараз розумію, що треба було почитати помилки та спробувати вилікувати.

Минув рік, як купив коробку на заміну. Знайшов з гарантією на 30 днів (в більшості 5-7 днів).

Поставили коробку, а вона їде так як і стара😬

Дзвоню продавцю, той каже подивитись помилки. Помилки вказують на несправність шини. Купив шину, ще є помилка по датчику швидкості. Переставили датчик зі старої коробки. Поїхало нарешті) Але пінається як бик на скачках.

Знов дзвоню продавцю. Каже зробіть адаптацію дросельної  заслінки. Є два варіанти: маніпуляції с педаллю газу та через діагностичний софт. Зробив спочатку маніпуляцію с педаллю) Стало краще, але не зовсім.

Дзвоню продавцю. Каже треба почистити дросельну заслінку, та прибрати всі помилки по двигуну. Була як раз помилка по лямбда зонду. Т.я. каталізатор був вирізан ще до мене, датчика там теж не було. Поставили обманку та лямбда зонд. Почистив дросель, зробили адаптацію заслінки і вуаля, машини поїхала ще краще)

Все це тягнулося десь 2 тижні. Постійна напруга в очікуванні бо то одне не працює, то інше + загрузка на СТО...

В планах ще мінімум раз замінити мастило та фільтр десь через 1000 км, але машина їде добре)


Висновок який можна зробити  - треба спочатку докопатися до суті, а потім вирішувати що робити далі) Бо є відчуття що можна було відремонтувати стару коробку за менші гроші.