установка карбюратора Солекс

Родной карбюратор(Solex- 28 CIC 4) к сожалению не справлялся со своими обязанностями и выдавал большой провал на старте и расход литров десять, и к сожалению не поддавался никаким настройкам.
Пошарив на OLX нашёл разборку таврии в Запорожье и от туда по дешёвке прислали немного поездивший карб.

В то время пока точили пластину было ПРАВИЛЬНО выставлено зажигание и почищен масло-радиатор(описание в этой статье www.drive2.ru/l/9752438/)
Как только дело дошло до сборки сразу возникли проблемы с тросами газа и подсоса, а так же с кулачком ускорительного насоса. Но к счастью решение пришло само по себе:

Тягу к заслонке сделал из прочной медной скрученной проволки(то что под руку попалось), но довольно таки надёжно. Пружинами натянул обратный ход.

Так как бензонасос уже установлен вибрационный от ЗАЗовской печки то подключив к + аккума контакт закачал топливо и проверил на течь. Всё хорошо. Можно попробовать запустить…

Завелась! Нормально держит ХХ. Газуется очень хорошо без провалов! Едет и тянет без подсоса и намного лучше!
Проблема решена!