Ошибка начала появляться осень\зима\весна, летом не проявляется.
После недолгих размышлений, пришел к следующему выводу:
1. Начала появляться после установки защиты.
2. Проявляет себя после ночи стояния на улице (приехал на работу заглушил, ночь простояла, на утро может показать)
Для себя решил, что проблема из-за влаги, возможно из-за защиты нарушилась циркуляция воздуха, возможна конденсация влаги после остывания двигателя…
Обозначу, что ошибка удалялась сканером на ура, после удаления не появлялась, авто ехало…
Одним словом есть проблема надо ее решать . Вылазила она не всегда, может раз в неделю, может раз в месяц.
Начал гуглить читать, начитался до того, что парт номера не найти…
Ок не проблема разбираю пол машины, 1 раз оказалась задачка ещё та… а после падения болтика еще и усложнилась…
Достаю рычаг, израненными руками, ищу парт номер и …
и ничего…
отдельно чтоб купить новый нет возможности, только в сборе за много-много денег =)
Ладно решаю вопрос разборкой, благо их море, после обзвона нескольких понимаю, что рычагов то за время выпуска Т32 кузова несколько…
Самый простой способ поставить б.ушный, но вид залитого охлаждайкой переключателя меня не вдохновляет как и непонятно какой пробег… оставляю эго на резерв, ну а свой вскрываю…
Этапы разборки доставания
1. Снимаем акум
2. Откручиваем 6 болтов, достаем площадку на котором стоит акум… и тут уже видно наш рычаг
3. откручиваем ещё болтики
4. отсоединяем разъём фишки и откручиваем сам рычаг там 4е болтика
5. а дальше делаем наш не разборный рычаг разборным… сначала канцелярским ножом прошелся по кругу на глубину 1-1.5мм в потом ножом отклацнул…
6. ну и вскрытие
7. собрал назад… хотел заклеить герметиком, а потом нашел эпоксидку…
Вердикт… прошел месяц осенней погоды, пока проблем нет…
Если ошибка повторится отпишусь, об неудачном опыте= ))))