🦟 Продолжение P1120-52 🪲

В продолжение это записи - Opel Astra H ❄❄Подготовка к зиме❄❄ | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Ошибка висит одна, никуда не уходит, погода не меняется, и ошибка появляется все чаще.
Было прочитано очень много записей и форумов на тему данной ошибки, потому я морально подготовился ко всему, включая замену мозгов. Все выполненное ниже, делалось исключительно после прочтения огромного количества информации и советов которые где только не находились, даже где то параллелили на мозгах чтобы ошибка ушла, но это уже отдельная история.

Попытка 1.

Заказаны новые разьемы эбу, так как старые немного поломаны.
Мозги были сняты, разобраны, осмотрены, людьми которые разбираются (надеюсь на это), в мозгах проблем нет как сказали, но в разьемах была проблема, потому полностью перепинованы были на новые, а пара проводов заменено так как рассыпались уже.

После был повторно разобран уже полностью блок предохранителей и проверена вся проводка куда можно было, еще раз блок почищен, даже внутри где плата, но там было все сухо, без окислов.

Итог: Ничего не изменилось. Ошибка появляется почти постоянно, иногда даже когда нажимаю на тормоз. Тут натолкнули мысли что недавно блок абс менял и почему то на схеме абс присутствует педаль газа, скрин ниже, но этот вариант пока не трогаю. Но теперь машина на холодную стала глохнуть 1 раз, было проверено 3 дня подряд, прогреваю машину, еду определенное расстояние, скидываю в нейтралку, жму тормоз сразу, обороты падают до 400 и глохнут, больше проблема пока машина не постоят не появляется, ошибок никаких кроме по педальке нету.

Попытка 2.

Куплены средства для очистки егр и дросселя.

Лезем чистить, также я давно хотел махнуть на егр прокладки зачем то, вот купил, поменял.

Дросель конечно был засраный, егр более менее насколько он может быть засран.

Итог. Машина стала ехать намного лучше, но ошибка не пропала. Но перестала глохнуть машина.

Попытка 3.

Идем чистить дмрв и заодно поменять воздушный фильтр.

Вот такую хрень купил для очистки дмрв, заниматься херней и чистить вд как некоторые, считаю бредом.

Итог: Изменений нет вообще, ошибки теперь либо горит сразу, либо как только заторможу

Попытка 4.

Так как я радикально всегда относился к ремонту машины, была куплена полностью новая оригинальная педаль.

Старая снимается очень легко, всего на 3х гайках.

Итог: Собираю все, завожу, ошибка не горит, но это не показатель, погода все также как и все дни, то +17 то +5, дожди и конденсат от перепада температур. Проехал немного ошибка осталась, заглушить и завести не помогает как и в последние дни, либо через минуту возвращается, либо так и висит активная.

Попытка 5.

Самая глупая как мне кажется, где то по записям, да и вообще везде в темах с ошибкой этой, люди перечисляют что можно сделать и в одной такой записи от турбовой астры опц, стоял пункт залить нормальный бензин, ну у меня было меньше полубака… Поехал на совсем другую заправку, обычно последние пол года на UGO заправлялся, в этот раз поехал как и раньше залил 30 литров пульса, ошибка висит и не тухнет, приехал домой, поставил машину и ушел.

Итог: Через день простоя нужно было ехать по делам, все как обычно, погода точно такая же, дожди, сырость, конденсат, а вот ошибки нет и вот уже 5 дней она не загорается. Самое дибильное в этой ситуации но не понятно что в итоге оказало эффект, последнее была педаль и солярка другая, может пока я ехал домой с заправки, там не далеко, ушла старая с фильтра под капотом, или высохло там где намокло до этого или хрен его знает что. Так же как появится ли еще эта ошибка, но пока результат полностью без результата, сделано очень много, а включая замену и разборку мозгов, даже полезного, но ошибка пропала сама собой. Я уже начал грешить что мозги плохо посмотрели и проще попробовать с разборки купить, хоть и очень дорого это. Вся эта ошибка преследовала меня почти месяц не отпуская, пока просто пропала без результата по ее решению.