Низьке давлення паливної рампи

Всім вітання....мирного та спокійного дня. Роблю перший допис в цій ,рідній групі...... Коротко про своє авто,куплена була 3 рочки тому,08 рік 1.9д 110кв,веркою задоволений на всі 💯..... Но як любий механізм,має здатність виходити з чату.... Було багато що планово замінено....+ чіпування на 30 мустангів, глушіння віхрових заслінок,і тд,в 90 відсотках роблю сам..... Наразі хочу написати про свою поломку яка спіткала мене в дорозі (приїхав своїм ходом) їду ,обгон,тапок в підлогу,чек авто тупить 😭,потім глохне, з'їхав,заглушив,все ок....їду все добре,газу 3000об.вже глохне.Приїхав додому,діагностика,низьке давлення палива в рампі (2роки тому,було схоже тільки,високе давлення,причина була в датчику тиску в тнвд,заміна 500гр і погнав далі) ,датчик цей відкидаємо він тільки на високе давлення, датчики рампи теж в сторону (вона не глохла б),або форси або тнвд,знімаємо форси ,діагностика стенд все добре,лишилась тнвд діагностика 1000гр,вирішив ставити б/у,за ті гроші 1000гр...замінив і все добре,була ще мисля з тою сіточкою що в тнвд стоїть..... вирішив заміна тнвд. Ще одна цікава річ по тнвд,до тнвд ідуть два шланги,подача через ту сіточку що там стоїть,обратка інший штуцер,в мене все на старій було підключено навпаки🤔і тут мені цвях в голову,думаю підключу як з заводу,дарма я то зробив авто не заводилось,завелась заглохла,підключив як було і погнав. Всім миру....Все буде Україна.....