#3 Зустріч з колишньою:)

От і зустрілись на кавку - моя колишня і теперішня)

Якщо хтось є ще з часів Драйву, то знає, а ні - то зліва стоїть моя перша машина, Golf III, проект який так і не дійшов до свого завершення)

Це був простий 3й гольф в комплектації "табуретка і руль", для якого був куплений донор на бляхах з 1.9z турбодизелем, кліматроніком, ваг-спрот салоном, все це було вкорячено в бідолаху)
Додатково вліплений регтоп від рено сценіка, 16ті борбети, венто морда, покрашений з балончика монтаною (планувалась дика розкраска але новий власник побажав один колір) і мала ще залетіти пневма, але не склалось.

Як я кажу про той період свого життя - то були часи великих амбіцій та маленьких зарплат :)

Я одружився, часу займатись гольфом не було та і треба було машину яка не стоїть весь час в гаражі розібрана і накатує по 100 км за рік) Продав товаришу, який вже маючи нову автівку, всерівно льотає на гольфі як піджопі)

От і перестрілись на каву - дві однакові платформи, два ровесника) Жук - 99го року, Гольф (оригінальний) - 93го і 96го року донор) Ще й патріотичні кольори, ця фотка дуже гріє мою душу)

З того що зауважив - кліренс в жука значно нижчий ніж в побратима, крім того кузов значно сильніше сидить в арках. Якщо би ставити на нього пнєвму, то можна дропнути до землі)

Ну а в повсякденному русі у місті Лева - це скоріше мінус ніж плюс.