#4 Читаємо мізки, вчимо стару собаку новим трюкам

Усім привіт. Хочу трохи розказати, чим можна читати фініка а також деякі цікаві фішки, про які взнав після довгих гуглінь.

Перший трюк повʼязаний з  навчанням ключа на відкривання вікон при розблокуванні авто. На форумах в людей в когось воно стоїть по дефолту, в когось - треба вчити. В мене був другий варіант)

З самим навчанням все просто - тиснемо клавішу закриття машини, затискаємо ще раз на 10 секунд (хтось пише 5, но в мене не спрацювало) - потім розблокування і затиснути ще раз на 10 секунд. Результат на відео:

На жаль, скільки не бавився, не вдалось навчити закривати вікна. Дивився ще через Карісту - там є тільки дві опції - опускати до 30% і опускати повністю. Вибрав останнє. На руснявому срайв2 знайшов тільки що ставлять китайські блоки автозакривання. Не можу зрозуміти як і чому це не реалізовано по-людськи в сегменті преміум але доступне навіть в тому ж самому ікстрейлі 2008го року...

Також хочу поділитись інфою, чим я читаю фінік на помилки. Найперше - це мій Autel діагност, який я купляв ще на ікстрейл в одноклубника. Потребує ліцензії, шикарно читав Nissan і доволі непогано читає мій Infiniti. Що цікаво - при купівлі авто мій підборщик пробував прочитати фініка своїм дорогим діагностом, фінік дав access denied. Тоді підійшов менеджер автосалону з здоровим планшетом-діагностом, але на наше здивування - зміг прочитати тільки ріал тайм метрики. Ще більше ми здивувались коли я підключив Autel і прочитав всі базові метрики і помилки. Недоступні були тільки блоки мультимедійної системи.

Власне, як я писав раніше - в мене не працювала памʼять сидінь і не піднімався руль. Виявилось що є помилка позиціонування сидіння. Памʼять працює наступним чином - при нажиманні на кнопку памʼяті активується модуль, який по черзі опитує всі блоки - сидіння, руль, дзеркала, положення педального вузла. При першій ж помилці він виходить з циклу. 

Скинув помилку, змастив направляючі, прокатав сидіння на повний діапазон і перезапустив памʼять. Пʼять хвилин і маємо памʼять, мінус проблема. Також запрацювала система допомоги при виході, але не повністю, тільки руль піднімається, крісло не їздить. А я хочу щоб як в лухурі, щоби їздило 😁

І тут мені попалась інфа про програму Carista. Працює з власними обідішками, але я знайшов в Китаї OBD з емулятором) Також прийшлось згадати минуле і купити телефон на Андроїді, оскільки на iOS апка є але вона тупо не конектиться.

Сама апка є ломана на 4PDA але в мене був конфлікт версій з обідішкою, тому просто купив підписку на 2 місяці за 350 грн)

Апка цікава тим, що дозволяє читати сервісні налаштування і їх міняти. Тобто все те що недоступне в опціях налаштувань але може бути змінено і в 2009му потрібно було їхати на офіційний сервіс. До речі, працює вона також не тільки з фініками, по доступним налаштуванням та списку автівок можете ознайомитись на офф сайті - carista.com

Власне, тут просто - підключаємось находимо опції в Customize, міняємо і зберігаємо. І крісло тепер відʼїжджає, причому є три опції налаштувань наскільки далеко воно може їздити, поставив на середнє значення

Також нею проїхався по помилках, маю одну по подушці безпеки і два access denied - на повний привід і на мультимедію. Ну не сильно і хотілось)

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...