6 из 6 и новый вопрос

Все никак не успокоюсь и окружающие меня грозятся вызвать психушку ибо по их мнению такой энтузиазм в наше время это не нормально🤣🤣🤣.
Почти шутка. Лирическое отступление.
Покупая машину я знал, что есть проблема по бензину, что из 6 работало 4, Мах 5 цилиндров, хотя на газу все 6. Стало быть закоксовались форсунки и просто чистка должна их вернуть к жизни.
Сами газовые, мне не давали покоя, ну не правильно ставить валтек 3 ом на этот мотор. Они запираются на верхах и выбрасывает в долгосрочную ошибку и даже увеличение дюз даёт тол ко отсрочку до 5000об, было около 3800. Рейд ig1, 2 ом, штоки покрыты вольфрамом и самое важное компенсационные отверстия в штоках, при реальной заводской калибровке 0.45. При этом цена более менее лучшая для настоящей Италии 1300 грн за 6 форсунок. Сделал дюзы 2.3, и пошёл ставить на машину. Предыдущие были прикручены к коробку проводов, которые идут на бензиновые форсунки. Первое, что меня смутило, что короб не прикручен к мотору. Полностью разобрав, что я увидел! Просто 1 и 2 цилиндр разваленные фишки бензо форсунок! Прикрутил короб на болты, как на заводе придумали)) Почему я не полез туда раньше? 40 грн и у меня теперь 6 из 6 на бензине! Как же она стала мягко ехать, ммммм.
Очередное подтверждение, хочешь сделать хорошо, сделай сам!
Новый вопрос в том, что бензонасос умирает, его под замену. Это не сюрприз, просто мне повезло, я знаю все косяки Е32 и они меня не пугают. Конечно хотелось бы, чтобы я их знал номинально, но увы, приходится все делать на своей семерочке… Далі буде.