Замена радиатора отопителя

предыдущей зимой начал замечать такую проблему, что после включения печки, ее работы минут 5 в салоне автомобиля присутствовал характерный запах тосола, но это не самое плохое, на стеклах образовывался маслянистый налет, вытереть его было очень трудно и он сильно препятствовал обзору. Было принято решение замены радиатора отопителя, пока не наступили холода. После долгого бороздения просторов интернета, я так и не смог найти процедуру замены радиатора и какой именно радиатор у меня стоит, так как 2110 у меня 2011 г.в. с украинским кузовом и кондиционером "АВГУСТ", никто однозначного ответа дать не мог, посему решил ехать в сервис. Там процедура была следующей: сняли дворники, жабо, уплотнительную резинку на жабо, потом открутили винты, которые шумо-теплоизоляцию моторного отсека. Потом откручиваем ГТЦ, с салона откручиваем педаль тормоза и вытаскиваем её вместе в ВУТ, все доступ к радиатору открыт, сливаем тосол, снимаем патрубки с радиатора, ставим новый радиатор, и собираем в обратной последовательности, заранее запаситесь хомутами на шланги радиатора, старые скорей всего придется выбросить. Радиатор поставил ЛУЗАР обычный десяточный нового образца. На все про все с дорогой в магазин за радиатором ушло 4 часа. Зимой будет видно насколько хорош этот радиатор.
Затраты:
Радиатор 300 грн.
Работа 200 грн.
Антифриз 3 литра 100 грн.