Сигнализация

В наших автомобилях есть центральный замок с некоторыми элементами противоугонной системы, без датчика удара, контакта под капотом и двустороннего пульта. Немножко подумав и приценившись в официалов, которые с очень умным видом рассказывали об установке двусторонней сигнализации почти за 2000 грн на то время.
Потом видел как к ним по рекламации клиент приезжал на J2, с неработающим одним приводом замка, а потом оказалось, что привод совсем не той фирмы. К тому же штатная противоугонка конфликтовала с приделанной.
Я решил пойти другим путем. Купил в автозвуке синалку по скидке, не совсем старый ещё ментовский колокол (сирену) мне подарили. Небольшой опыт есть, базовые знания электроники и электротехники тоже.
Решил ставить внешнюю сигналку параленьно штатной, но потом уже в ходе установки передумал дополнительную подключать на ЦЗ или на блокировку ЦЗ, для избегания конфликтов.
На сайте, скептиком, уже описывалась, что для наших машинок нету электрических схем, пришлось разбираться с предохранителями, разъемами и прочими штучками. Во время разбирания нашёл провод для люка и видимо элетро привода сиденья водителя.
На картинках выкладываю свой перевод назначения предохранителей, как подкапотных так и внутри салонных. В последующим эти знания пригодились при установке ДХО и доп розетки для регистратора.
Как итог таким макаром удалось не подарить непонятно кому около 1500 грн