Приборная панель.

Всем привет. Поездка в этом месяце разделится на несколько записей в борт журнале. Сегодня речь пойдет о панели приборов. Говорю сразу здесь нового ничего не будет, вообще. Вот прям совсем) Все уже было сделано до меня всем кому не лень. Таки продолжим.
Самое первое что меня прям вымораживало это очень тусклая подсветка приборов. Чтоб что-то увидеть нужно прям всматриватся, а это сильно таки отвлекает от дороги.

И да, тут мой сяоми решил побыть дофига фотоаппаратом и довольно неплохо все завпечатлил, но поверьте на слово, все было плохо. Решение одно нужны светодиоды. Я решил пойти по самом простом пути, это светодиодная лента и понижающий преобразователь (о нем я расскажу позже).

e006a25335cb5f2f03c66e1091ebebd2.webp

Теперь демонтируем панель приборов с автомобиля и разбираем приборы. Первый под нож попал спидометр, в принципе ничего хитрого кроме того что он полностью разбирается только через снятие стрелки.
Разбираем и клеим ленту чтоб она выступала за шкалу (иначе освещать она будет внутренности прибора) ну и собираем обратно, должно получится что-то типа такого.

Провода немного толстые но какие нашел в тот момент.
Следующий у нас прибор комбинированный, там тоже ничего сложного (даже ничего не сфоткал) но провода от ленты должны быть припаяны тонкие иначе вы его обратно не соберете.

Учтите еще что крепится она путем подплавлением пластика в непосредственной близости этой нахлабучки.
Понижающий преобразователь подключаем к ленте им мы будем регулировать комфортную для нас яркость приборов, жаль что тахометр регулировать с ним нельзя будет.
Еще захотел установить тахометр. Просто хочу, оправданий этому нет. Атшахи не вариант, поэтому заказал с китая один из самых дешевых вариантов. Ищется элементарно, вбиваете в поисковике "тахометр 52мм" он первый в списке будет (или один из первых) Устанавливаться он будет вместо вольтметра, так как у меня есть цифровой то теперь практическая его ценность околонулевая.
Схема подключения Тахометра: (Схема от вашей может отличатся)
Зеленый на катушку зажигания
Черный "-"
Остальные соединяем вместе и подключаем к плюсу.

Встает болт он. Старый прибор вынимаем, новый вставляем и затягиваем гайку на корпусе прибора.

Ну теперь все "стильно, модно молодежно"
Тахометр кажется слегка ярковат, но если отвлекать от дороги не будет то и пусть, если нет то установлю резистор какой-нибудь. Приборы не слепят, видно хорошо, и засветы от светодиодов меня кстати не раздражают)
Вот как выглядит это все на машине, снимал в дневное время суток.

Непонятна еще природа появления вот этих вот дерганья стрелки, думаю со временем разберусь. Возможно нужно было провести первичную настройку этого прибора (да, и такое бывает) а я успешно положил на это болт.
Ну вот собственно и все, спасибо за внимание)

P.S Проблема с дьорганням стрілки тахометра вирішилась встановленням безконтактного запалювання.