ЗАЗ 1102 (17L)

Печка

Я їжджу на Nissan Leaf (2G)
Ірпінь, Україна

Как писал раньше — машина долго греется, особенно заметно при температуре ниже нуля. Думал, что термостат, проверил его — рабочий. По скольку работу отработал, выходной — кручу машину от безделья, ведь к НГ уже готовность 100%.
Вспомнилось, что регулятор крана печки не работает, ползает в рамках "холодно-жарко", а толку никакого. Еле снял ту заглушку, в которой включатель печки, трос оказался на месте, он даже уходил в подкапотное, но был оборван и отсоединен от краника. Взял из дому трос подсоса, новый, мне не подходит, т.к. он для стандарта.
Обрезал (ручку откусил), снял сам регулятор с торпеды, старый трос откусил, новый наматал, давай обратно вставлять регулятор в торпеду и, вспомнилась поговорка "легко разобрать, тяжело собрать", мостил его и так и, сяк, верхом, низом, боком, провода эти торчат, он цепляеться, на улице потемнело, ничего не видно в машине, кое как вставил, прикрутил — есть! Укоротил еще раз, присоединил к самому кранику, пробую — вуаля, работает.
Прогрел, не знаю, вроде бы как быстрее прогрелась. Возможно, надеюсь, с понижением температуры воздуха до минусовой отметки, мой сегодняшний "ремонт" будет к стати ;)

Пробіг 122500 км.
Опубліковано: 29 грудня 2011р. 23:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.