Зима, что тут добавишь?!)

Запись по сути не о чем, а так, расскажу что было нового.
А новое, что заметил — заводка машины. Так называемые "мега-провода" дали о себе знать. Ведь прошлую зиму на кооперативных "стандартных" проводах АКБ машина уже не хотела заводится при -5, приходилось с толкача, прикуривать у жигулей, опелей и ловить во дворе кого либо, да бы сегодня её завести и поехать по назначению).
Сейчас же машина заводится с первого раза, при — 10 завелась сразу же, двигатель проработал до минуты с отключенной КПП, после сцепление отпустил, прогрелась и поехали. При — 17 пробовал — завелась так же с первого раза, но стартером уже пришлось дольше крутить — 3-4 секунды, но беда в масле КПП, оно видимо как сметана загустело, т.к. пришлось держать выжатым сцепление минут 5, иначе двигатель глох при любых оборотах ( даже 2000). Так что заводка радует!
По расходу бензина между осенью и зимой разницы не заметил. Следующий привет назначается тому же OMARу за отлично сделанный двигатель! Мемз за ~ 2000 км сьел 0.5л масла, недавно проверил уровень — почти на мин.отметке, пришлось вылить все оставшееся масло — довел до серединки. Сам по себе двигатель очень слаб в зимних режимах: снег, кучи снега, когда врываешься в эту "кашу", то начинают стучать пальцы из за нагрузки, даже если едешь на 1й и обороты 2000+. Сцепление при парковке в снег дает о себе знать не приятным запахом "паленых трусов с носками")), но это ничего, сгорит — весной поменяю на новое, не велика беда. Тормоза 2108 без колдуна — страшная вещь! Когда едешь по маленькой улице района, снег валит, окна запотевшие (спасибо печке), и тут на дорогу выбигает гордый и уверенный в себе пешеход, даже когда есть вероятность сбить его и, тут то я на скорости 30-40 км даю по тормозам и, случается чудо — машину сразу же выставляет боком ( вот где речь о перетормаживании задницы на ВАЗотормозах без колдуна), приходилось машину ловить и играть по дороге. Иногда поворачивая в поворот и чуть притормозив — машину закидывало в занос так, будь то я воспользовался ручником.
Кузов таврии: при -9 уходит минуты 3 на то, что бы оторвать дверь от уплотнителя, открывая дверь — наблюдаешь снег в салоне, которые "летел-летел" и залетел сквозь дверные щели. При езде кузов, пластик скрипит как дешевая китайская копия четвертого айфона. Без громкой музыки — ну никак, спасаюсь этим.
Ходовая: помнится раньше, я знал, что зимой дороги мягче, т.к. снег забивает ямки и щели в дорожном полотне и можно почувствовать себя водителем лексуса, но не этой зимой было) Езда очень жесткая, подкидывает на каждой кочке снега и чувствуешь удар по печени если случайно наехал на бычок сигареты "мальборо" кем то брошенный.
Где то недельку-две назад ездил на ашан, тягал ручника, скользил, летал боком, кому интересен видос — дам ссылку в личку.
Печка в ЗАЗах тоже дикая, ведь смотришь на печку какой нибудь тойоты короллы годов так 87х, бмв е30 и прочих иновёдер тех годов, у них печка такая, что на 1скорости ( при 3 или 6 скоростях вентилятора печки) уже ресницы плавятся. А таврию как не раскочегарь, на 2-3 скорости печку, кроме как шумом и не чувствуешь. За всю поездку в село ( 100 км), при включенной печке на 2й режим у меня так и не распотелось заднее а задние боковые стекла.
Так же появилась потребность в 4х дверном авто: то сумку положить, то с родственниками куда то ехать, на таврии это все не удобно, т.к. тетки/дядьки лезут через тебя на зад, не вытрушивая ноги от снега (т.к. сесть не могут на сиденье), вот так все лазят туда-сюда, в итоге надо сиденье водительское или подвинуть вперед и колени будут у ушей, или же у заднего пассажира ноги у ушей, дилемма). Какую то сумку положить — приходиться сиденье откидывать туда-сюда, надоело это как то, хотелось бы дверь открыть заднюю и положить сумку, что бы галерке садилась через свою дверь, струшивая при этом ноги от снега. Были мысли мою продать докинуть пару баксов и взять славуту, годов так 05-07, но подумав, решил отказаться, т.к. это будет "шило на мыло" ( правильная, сделанная таврия в которую влито много денег vs. сток славута). Надо со временем будет брать что то иномарочное уже, большее по размерах и, седан.
А пока ездим ;)